文档介绍：1精品文档, 、大雨天气 、事故搜集和报告 23高速公路改扩建工程交通组织安全防护方案编制依据1、《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90-2015)2、《公路段安全操作规程》3、《道路交通标志和标线》(GB5768-2016)4、《工程建设管理办法》(2012年版)5、《吉林省高速公路施工标准化管理指南》(2012)工程概述 珲乌高速吉林至机场段改扩建工程CJ01标段起点位于吉林市虎牛沟,已建的吉林至机场高速起点处,起点桩号K402+770。沿线主要经由魁元屯、搜登河村、太平村、大顶子、前董家,终点位于龙嘉机场,接机场至长春段已扩建六车道路段起点处,终点桩号K466+,。GQ01施工工区起点位于吉林市虎牛沟,已建的吉林至机场高速起点处,起点桩号K402+770,经由烟达木、李家二队,东风、三家子、范家岭,终点位于平安,终点桩号K423+440,,设置互通2处(桦皮厂互通、魁元屯互通)、收费站2处(1处改扩建、1处新建)。GQ02施工工区起点位于平安,起点桩号K423+440,经由后贾家窝棚、后管家桥、杨家、岳家油坊、大顶子村,终点桩号K447+760,。停车区1处(改扩建)。GQ03施工工区沿老路布线,平面线位与老路中心线重叠,起点位于吉林市与长春市行政分界处,起点桩号K447+760,经由大顶子村,前董家,终点位于龙嘉机场,终点桩号K466+,。收费站3处(2处改扩建、1处新建)。自然条件地形地貌路线处于东北中部松辽平原向东部山区的过渡范围,沿线地形开阔,地面起伏较小,属平原微丘区地形。气候路线所经区域属北寒温带湿润性大陆季风气候。极端最高气温38℃,极端最低气温零下45℃;年平均降雨量为635毫米,集中在七、八月份;最大风速23米/秒~34米/秒;最大积雪深度为46厘米;。地质构造线路带地貌类型为松辽平原第二松花江下游,中更新统、上更新统在区内普遍发育,表层均为冲积、洪积、风化残积的第四系地层,深度5~50米,下层均为白垩纪泥岩、砂岩、页岩,局部分布淤泥质粘性土、粉土等软弱土层。地震按照《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)的规定,,,地震基本烈度为Ⅶ度。特殊性土本工区特殊性岩土为季节性冻土,每年10月份开始上冻,翌年5月份开始解冻。,。交通组织珲乌高速公路吉林至机场区段施工期间,吉林至机场方向(K402~K466)交通组织方案采用单向封闭和单向通行,先封闭机场至吉林方向车道,施工期间吉林至机场区段单向维持通行,机场至吉林高速公路区段车辆可利用长吉南线和长吉北线进行分流。先施工机场至吉林方向半幅路基、路面,实施完成后工作面转换,吉林至机场方向车流相应调整至新完工侧半幅路面。封闭阶段计划日期总封闭日期:2017年9月10日~2019年9月30日2017年9月10日~2018年8月30日前完成机场至吉林方向半幅通车。2018年9月01日~2019年9月30日前完成吉林至机场方向半幅通车。车辆分流在施工期间交通疏导可以利用珲乌高速南