文档介绍：文臻交硕士学位论文信号交叉口左转车流组织的设计和优化方法北京交通大学作者:关桢导师:魏丽英副教授月·\■,一,
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北京交通大学硕士学位论文信号交叉口左转车流组织的设计和优化方法作者姓名:关桢导师姓名:魏丽英学位类别:工学称:副教授学位级别:硕士学科专业:交通运输规划与管理研究方向:城市交通规划与管理月学号:职中图分类号:学校代码:密级:公开
致谢本论文是在我的导师魏丽英副教授的悉心指导下完成的,从论文开题、研究到最终成稿,魏老师都给予了极大的关注并提出了许多宝贵的意见。在授课及课题研究的过程中,魏老师严谨的治学态度、渊博的专业知识和科学的工作方法都深深地影响着我,是我学****的榜样。在此衷心感谢魏老师这些年来对我的关心和帮助,让我在专业研究及为人处事等方面都收获良多。邵春福教授、陈旭梅副教授、宋国华老师和赵斯安老师对本论文的研究思路提出了宝贵的建议,在此表示诚挚的谢意。感谢交通运输学院的老师们,向我传授了丰富的专业知识,开阔了我的视野,这些都为我今后的发展打下了良好的基论文撰写期间,韩然然、夏天等同学对我的论文研究工作给予了很大的帮助,在此向所有帮助过我的同学们表达我最深的感激之情。另外也十分感谢我的家人,一直以来为我提供充分的物质和精神支持,让我能够在关心与鼓励中顺利地完成学业。最后,向百忙之中审阅本论文的各位老师表示衷心的感谢。础。
车流。合理组织左转车流对有效提高交叉口通行效率、降低事故发生率具有重要意义。目前,有关部门主要依靠经验确定左转车流组织方法的使用,对相关理论的研究比较有限。因此,论文在借鉴左转车流组织方面已有成果的基础上,深入研究车流的运行特征,分别从时间、空间及政策管理角度出发,探讨设置左转专用相位、设置左弯待转区及实施远引左转三种车流组织方法的适用条件和优化设计方法,主要完成了以下几方面工作:诮煌úɡ砺郏⑽拮笞Wㄓ孟辔惶跫碌淖笞3档劳ü盗臼扑模型,考虑了公交车比例、交通流饱和情况及信号周期长短等影响因素。谥毙泻妥笞3盗鞒逋惶卣鞣治黾把游笾副昶兰郏芯孔笞Wㄓ孟辔坏设置效果与相关左转和直行车道流量的变化关系。诓煌藕沤锥蔚呐哦映ざ确治觯芯孔笸浯G纳柚眯Ч胱笞3道车辆到达率的关系,并提出设置左弯待转区条件下最小绿灯时长的确定方法和停车率的修正模型。凇奥滩ù彼枷牒褪蔽剩嗬胪挤治觯岢鲈兑笞3盗髯橹跫碌闹央分隔带回转开口位置选址方法,并结合排队分析和交织区长度计算,从三个方面明确合理的中央分隔带开口位置范围。谘游笫奔浼扑悖ü纸獬盗就瓿勺笞5脑诵泄蹋员戎苯幼笞:远引左转车流组织的效果,为“禁左”管理政策的实施提供交通评价思路。此外,论文结合实例,对相关理论的分析结果进行验证,并提出信号交叉口左转车流组织的优化设计方案。关键词:信号交叉口;左转车流组织;左转专用相位;左弯待转区;远引左转;延误;排队分类号:
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