文档介绍：通用航空飞行运行和人员训练政策介绍内容91部管理范畴新121部对飞行员的明确划分AC-61-08《通用航空飞行人员执照和训练的管理》和AC-61-12《航空器型别等级和训练要求》AP-183-01《民用航空飞行检查委任代表管理程序》AC-63-01《直升机机械员》执照理论考试题库改革、办理执照周期291部管理范畴按照运行种类,分为:所有非商业运行,包括私用小型航空器、私用大型航空器、航空器代管人除运输以外的商业运行,包括一般商业运行以及农林喷洒、旋翼机外载荷、飞行训练、空中游览等4项需要特别审定的运行经营管理中涉及的项目,除上述4项特别审定内容以外,均归入一般商业运行,涉及运输的项目则归入135或者121部管理391部管理范畴按照航空器种类,分为:飞机旋翼机滑翔机载人飞艇、气球初级飞机不包括动力伞和三角翼(体育总局)、不包括无人气球飞艇(气象局)491部管理范畴航空器人员训练管理中委托管理部分:依据:《关于民用航空器驾驶员执照训练和管理有关事宜的通知》(民航飞发[2001]62号)飞机、直升机、初级飞机由民航局及地区管理局直接管理滑翔机、飞艇、气球授权由体育总局航管中心负责审定、持续监督、考试、审查执照申请文件,飞标司负责训练机构和人员执照的最终批准。591部管理范畴符合91部O章范畴的超轻型飞行器,不需要三证,但是局方有责任明确鉴定飞行器是否属于此类范畴对于自制航空器,飞行前应办理特许飞行证,,最根本的是,避免对公众带来危害6新121部对飞行员的明确划分根据新121部417条规定:进入121部喷气飞机副驾驶训练的驾驶员,需完成250小时以上的141整体课程,包括20或50小时高性能飞机训练,以及ATPL成绩不满足上述要求的,则需要500小时飞行经历,外加20或50小时高性能飞机训练,以及ATPL成绩将121运输与小型运输、通用航空明确区分开将有部分人员分流到通用航空或小型运输7AC-61-AR-91部运行(以下简称通用航空)的飞行人员的执照和训练管理,适用于本咨询通告。8AC-61-08R23、,AR-91部规章要求的运行合格审定,满足商业非运输营运人相关飞行训练的资格要求。9AC-61--61部颁发的具有相应等级的飞行教员执照:、商用驾驶员执照或增加类别、级别等级、仪表等级的训练;。(飞机类)的训练;(多发直升机或审定为多人驾驶直升机或最大起飞全重大于3180千克(7000磅)的直升机)的训练;10