文档介绍：文新建支线机场通航可行性论证方法研究周明妮导师姓名职称马荣国教授申请学位级别学科专业名称交通运输规划与管理论文提交日期月日论文答辩日期学位授予单位答辩委员会主席学位论文评阅人陈宽民教授赵温侠工学硕士月日长安大学王建军高工
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导师签名:—马新飞论文作者签名:同咽如周嘲协论文知识产权权属声明山年聄多知,暌自拢嗳本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:阞只籈
目前支线机场存在的主要问题;接着,分析了支线机场旅客吞吐量的影响因素,在定性分析的基础上,运用灰色关联分析对各影响因素重要性进行排序;然后,介绍中陆机场旅客吞吐量预测方法,重点研究基于聚类分析的航空分担率模型,在选取聚类样本时,考虑支线机场旅客吞吐量地域分布特性,选取与新建机场所在地区基本处于相同水平地区的支线机场;最后,先从总量上对支线机场通航年旅客吞吐量进行界定,进而对近几年通航机场进行聚类分析,采用判别分析法判别新建支线机场的通航类别,通过对比分析航线网络模式,建议新建支线机场采取中枢辐射式航线网络。运用本文给出的方法,论证石嘴山市新建支线机场通航可行性,该方法也可为其他地区新建支线机场提供参考。关键词:新建,支线机场,旅客吞吐量,通航可行性
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支线机场概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..〉〉》〈嬖诘闹饕N侍狻支线机场发展趋势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.支线机场旅客吞吐量影响因素分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⒄⒄埂.∮〉木赫基于灰色关联分析的影响因素选择⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.疑üü亓7治觥小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第三章新建支线机场旅客吞吐量预测方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.预测目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.传统预测技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.劾喾治鏊枷搿
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