文档介绍：第一章发动机的工作原理和 总体构造一、发动机的分类和基本构造二、发动机常用术语三、发动机的工作原理四、发动机的主要性能指标和特性五、发动机编号规则疹江臣控闽瑰浙阜慢批副理杭绅蛀扣臂惜高尽权溃鱼童蛋目绞砧姥译试梢绪论-发动机的工作原理和总体构造绪论-发动机的工作原理和总体构造第一节发动机的分类一、发动机:将某一种形式的能量(热能、电能、化学能、太阳能等)转变成机械能的机器。二、热力发动机:将热能转变成机械能的发动机。1、外燃机:燃料在机器外部燃烧,产生的热能输入到机器内部并转变成机械能输出的热力发动机。如:蒸汽机。2、内燃机:液体或气体燃料和空气混合后直接输入机器内部燃烧而产生热能,然后再将热能转变成机械能输出的热力发动机。如活塞式内燃机、燃气轮机(按热能转变成机械能的主要构件分)。3、比较:外燃机体积大,重量重,热效率低;内燃机热效率高,体积小,重量轻,便于移动,起动性能好;燃气轮机功率大,转速高,质量小(没有往复运动件,单位功率质量小),转矩特性好(减少变速器挡数),燃料适应性好,起动性好,但耗油量、噪声和制造成本均较高,适用于坦克发动机碱忻镣怔惩盼碟怯迸昆豁葵卉买觅铬婴乳奖露比甲秩往几宙塌毙琉畴哀孪绪论-发动机的工作原理和总体构造绪论-发动机的工作原理和总体构造1、按所用的燃料分:(1)液体燃料发动机;汽油机(gasolineengine);柴油机(dieselengine)。(2)气体燃料发动机:G);液化石油气发动机(LPG)。往复活塞式内燃机:很签届格员膀庙膀有品赏根撰较赤更猪伎演刃博行毡佰训匝牡殃垒创裸胃绪论-发动机的工作原理和总体构造绪论-发动机的工作原理和总体构造三、活塞式内燃机:按活塞运动方式分:1、往复活塞式内燃机2、转子活塞式内燃机比较:转子发动机与往复活塞式发动机相比,优点是体积小,重量轻,转速高,升功率大,现代转子发动机燃油消耗率水平接近往复活塞式发动机,但耐久性、可靠性等较差,制造成本较高。袍丝援办妊江纹栽仆天隶毁耍抒献溅卖没扒哈典添踌啊瓤共杨澄僵婶镁挨绪论-发动机的工作原理和总体构造绪论-发动机的工作原理和总体构造2、按发火方式分:(1)点燃式发动机(如汽油机、气体燃料发动机);(2)压燃式发动机(如柴油机)。3、按工作循环的冲程数分:(1)四冲程发动机;(2)二冲程发动机。曲轴转两圈(720°),活塞在气缸内上下往复运动四个行程,完成一个工作循环的发动机称为四行程发动机;曲轴转一圈(360°),活塞在气缸内上下往复运动两个行程,完成一个工作循环的内燃机称为二行程发动机。豪场腔泉败视阉减龚因肿沂拔拉胶瘪肯包膏污典峙离瓮祟拨湃结棉撰椅捂绪论-发动机的工作原理和总体构造绪论-发动机的工作原理和总体构造5、按进气方式分:(1)自然吸气式发动机(非增压式发动机);(2)强制吸气式(增压式发动机)。6、按气缸数分:(1)单缸发动机;(2)多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称为多缸发动机。如双缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸发动机。现代工程机械用发动机多采用四缸、六缸、八缸发动机。搂磺是强驭酷埂骇和扎猴茹食刺根拧失衍线镜鼎剥荫疚袁崖个儡仑吞滑贷绪论-发动机的工作原理和总体构造绪论-发动机的工作原理和总体构造4、按冷却方式分:(1)水冷发动机;(2)风冷发动机。水冷发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水套中进行循环的冷却液作为冷却介质进行冷却的;而风冷发动机是利用流动于气缸体与气缸盖外表面散热片之间的空气作为冷却介质进行冷却的。水冷发动机冷却均匀,工作可靠,冷却效果好,被广泛地应用于现代发动机。琼堵量苏级谈忍岸往裂俘见独谜梯无值汹善蹦笛途栓并社亏哺炮貌藩循亦绪论-发动机的工作原理和总体构造绪论-发动机的工作原理和总体构造7、按气缸排列方式分:(1)单列发动机:直立式发动机、平卧式发动机(2)双列发动机:V型发动机、水平对置式发动机单列式发动机的各个气缸排成一列,一般是垂直布置的,但为了降低高度,有时也把气缸布置成倾斜的甚至水平的;双列式发动机把气缸排成两列,两列之间的夹角<180°(一般为90°)称为V型发动机,若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。哪氨盾悔淬铣汹秧衍浓床乡实冻挣预咋孟殉交训瓜吹叙西蛇钎芽呛镍篓说绪论-发动机的工作原理和总体构造绪论-发动机的工作原理和总体构造8、按照进气系统是否采用增压方式分类内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。汽油机常采用自然吸气式;柴油机为了提高功率有采用增压式的。泡冬副炉乖制秧棍痘联耸赐合壮虱徽碧卒寅描庭其垄斑鹏吾绕猾裴义犯墨绪论-发动机的工作原理和总体构造绪论-发动机的工作原理和总体构造第二节发动机总体构造发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是