文档介绍：目录目录 0一、项目概况、规范、规程 1二、结构计算、规范、规程1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003);2、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004);3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004);4、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007);5、《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005);6、《公路工程抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008);、采用荷载等级:公路-I级。2、桥面宽度:(护栏)+(行车道)+(护栏)=、道路等级:高速公路4、设计环境类别:I类5、地震基本烈度:Ⅵ、5孔30米一联预应力砼连续小箱梁,斜交角0度,先简支后连续结构;横向4片箱梁。2、采用桥梁博士进行受力分析,预制部分为全预应力构件,现浇连接段为A类现浇构件验算,按持久状况承载能力极限状态进行强度计算,并根据荷载短期效应及长期效应组合进行应力计算。,将桥梁按照空间实用理论简化为平面杆系,永久杆件共分为123个单元,124个节点。成桥状态计算模型见下图:、结构安全等级一级。2、混凝土材料:采用C50混凝土,设计强度fcd=,ftd=;混凝土容重γ=26KN/m3;弹性模量Ec=×104MPa。3、,面积Ay=139mm2,钢绞线标准强度fpk=1860MPa,设计强度fpd=1260MPa,弹性模量Ey=×105MPa,张拉控制应力σcon=1395MPa,%,波纹管孔道摩擦系数μ=,管道偏差影响系数k=,一端锚具变形及回缩值均为6mm。4、二期恒载:防撞护栏按照理论重量加载;沥青铺装容重取24KN/m3。5、活载:公路-I级,结构计算取边梁和最外侧中梁进行,,;冲击系数:,;。6、混凝土收缩、徐变:本计算考虑3650天的混凝土收缩徐变,。7、温度作用:整体升温20℃,整体降温-20℃,升温梯度:T1=14℃、T2=℃;降温梯度:T1=-7℃、T2=-℃。8、基础不均匀沉降:按照1cm取值。、预制张拉箱梁。2、存梁30天。3、架设,浇筑现浇部分,张拉连续端负弯矩钢束。4、浇注二期恒载。5、完成3650天收缩徐变。:长期效应组合(基本组合)组合二:短期效应组合组合三:(mm)束数(束)中跨规格(mm)束数(束)(6)(5)(mm)束数(束)