文档介绍：万方数据
民用飞机客舱窗对机身扭转刚度的影响陈千一—在民用飞机的设计阶段,需要对整机进行模态分析,而如何准确地计算出机身、机翼等主要结构部件的截面刚度就显得尤为重要。实际的飞机结构是十分复杂的,就机身而言,由于客舱窗、登机门以及货舱门等部件的存在,使得含有这些部件的截面不再是简单的闭室结构,给刚度计算带来很大的困难。工程上一般采用闭室结构的刚度计算方法6愿鞲鼋孛娴母斩冉屑扑悖⒃诖嘶∩隙阅承┨厥饨孛娴母斩进行修正。为了能让修正后的结果更加接近实际情况,有必要对客舱窗、登机门以及货舱门等局部开口对机身截面刚度的影响进行研究。飞机的机身可以近似看做薄壁圆筒结构,尽管薄壁圆筒结构在工程领域有大量的应用¨。一,却很少有人关心局部开口对其扭转刚度的影响。随着数值计算技术的迅猛发展,数值分析手段已广泛应用于航空航天等高精度工程领域。姜年朝等摘要:在民用飞机的设计阶段,需要对整机进行模态分析,而如何准确地得到机身、机翼等主要结构部件的刚度数据就显得尤为重要。工程上~般采用闭室结构的刚度计算方法计算各截面刚度,并在此基础上对某些特殊截口对截面刚度的影响进行研究。本文借助有限元软件/曰碛邢拊DP徒屑釉兀变形结果反推截面的扭转刚度,并将此得到的扭转刚度与闭室结构的计算结果进行比较。通过比较发现,客舱窗对机身扭转刚度有较明显的影响,为工程计算中的修正提供了参考。关键词:民用飞机;刚度计算;薄壁圆筒;闭室结构;局部开口/甌第卷第力学季刊泄谭缮虾7苫杓蒲芯吭海虾面的刚度进行修正。为了能让修正后的结果更加接近实际情况,有必要对客舱窗、登机门以及货舱门等局部开中图分类号:文献标志码:文章编号:——:,瓵,甀琣猻甌琲,瓵。...篶;籺;籰作者简介:陈千一,男,上海入,博士,::.珻琒,—
万方数据
△百,賛计算方法其中△妒是某两个截面的转角差,鞘┘拥呐ぞ兀鰿是两截面之间的距离,甜是该结构位于两截面之将借助有限元软件碹酰疦计算机身截面的扭转刚度。考虑到本文的主要研究对象为薄壳结构,因此使用隍颍疦中的单元进行模拟。引起的局部开口对机身扭转刚度的影响。人‘针对航空薄壁结构有限元建模步骤,归纳出了一些基于砑慕9媛珊驮颉P芟恪用有限元结构分析软件对大展弦比盒段结构机翼的大变形问题进行了非线性稳定性分析,并将数值结果与实验结果进行了比较。本文将借助有限元软件/曰碛邢拊DP徒屑釉兀据变形结果反推截面的扭转刚度,并将此得到的扭转刚度与闭室结构的计算结果进行比较,分析由客舱窗算法描述随着计算机技术的发展,有限元软件已在工程问题中得到广泛的应用,其计算精度已得到认可。本文根据经典的材料力学印芍#峁狗⑸ぷ1湫问保阋韵鹿叵间材料的扭转刚度。将式湫魏笥根据剑梢酝ü嗔诮孛娴淖=遣畹玫轿挥诹浇孛婕浣峁沟呐ぷ8斩取D掣鼋孛娴淖=怯筛媒孛嫔所有结点转角的平均值得到。网格对计算精度的影响为了确保计算方法的可行性,我们首先选取一个简化模型进行试算,将有限元的计算结果与解析解进行比较,并考察网格密度对数值解精度的影响。建立一薄壁圆筒,圆筒的对称轴与嶂睾希刖段猺.,长为.,壁厚缤所示。材料密度为痬钍夏A课狤×,泊松比为。在圆筒的一端施加固壁边界条件,另一端施加绕嵴较虻呐ぞ豰×·S捎谠餐驳牟牧戏植际蔷鹊模冶诤裨小于半径,可以通过闭口薄壁杆件的自由扭转理论邙蟪龈迷餐才ぷ8斩