文档介绍：同济大学航空航天与力学学院
硕士学位论文
非线性双层隔振系统研究
姓名:曹利
申请学位级别:硕士
专业:一般力学与力学基础
指导教师:冯奇
20080201
摘要靛空航天,海军戴船蔹零是衡量一个黧家综合国力豹耋要方覆,越来越受劐围家的高度重视。并殿随着科学技术的发展,精密机械以及家用电器等也对隔振系统提出了越来越商的要求,传统的单层,线性隔振系统融经不能满足各行备北日益增长的需求。而双层隔振系统、多层隔振系统模型都具有良好的隔振热戆,特别是双层隧缀系统在舰载辊械设备的隔振设计中褥戮了实际的应用。磷究表臻,双篡隔装系绫霹浚达到爨频、串舞频懿戮振效果。冲击弓鸬恼穸>⒋苹档闹饕T蛑唬A说玫胶芎玫母粽裥果,很多结构都采用了线性隔振器,即本构关系是一非线性函数,呈现出非光滑,强非线性;并且由于结构的限制,有时簧求隔振器斜置,遮也造成了系统具有嚣线性特性。目蔚国内还没有人硬究过将疑套非线性刚度秘隰尼的隔振器,势麓其有任意毒置熬双滋隔簌系统。篓予魏,奉文懿疆究鬃鸯一定戆工摇蛰篷和一定的科学意义。本文从非线性隔振冗件开始,研究了双屡隔振系统的模型和响应。主要包括酋先,通过菲线性隔振元件盼动态力学靛能试验,透过数据分析,选择合适瓣数学摸鍪,著进行参数辨滚,餐窭系绞瓣嚣《痉线毪函数耪溅恁豹菲线毪函接着,对上下两层均有龈粽衿上层斜置,下层竖鬣乃ú慊樯备喜慊槲T仓,运用多体系统动力学的牛顿方程仗逯市脑硕和欧搬方程仗遄6戆嶷了双层隔振系统孵力学模型,并且用凇高级语言撩痔磅宠其渖圭稿纛。最后,将双层鞴强系统隔振器作为终动器,利用理想最伉控镑《理论及准最优控制理论,简要对上次机组的位移和加速度问题进行研究,并与未加控制时的响成结果进行分析对比。关键潺:疆叛系统,线黧系统,双瑟骧羰系统,疆振器,雾线壤丞数,力学摸垄,最优控潮摘簧以下几个方面:数。
,..,摘要甒,琫:琣琻—甊..甎‘瑃’琻痶
簐摘要,,,,甤
学位论文版权使用授权书本入完全了解闷济大学关于收集、保存、使用学像论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子舨,并采用影印、缩印、舞臻、数字纯或其它乎段保存论文;学校有权提供鏊蒙梭素瑷及提供关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可敦逶警复铡论文戆部分或全部内容爱予学零活动。学彼论文终者签名:每解密后适用本授权书。本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有年月经指导教师同意,本学位论文属于保密,在指导教师签名:学位论文作者签名:目日
签名:渤尹新签名:形舯/舢。年。,月璄同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师指导下,进行作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本学饺论文原创性声明的法律责任研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本学位论文豹磷究成果不包含镊鹅他入翻作静、醴公拜发表或者没有公开发表戆出本入承整。
第滦髀研究背景和问题的提出随着科学技术的发展,航空航天,精密机械以及船舶舰艇等各行各业对振动隔离系统提出了越来越高的要求。舰艇系统和舰艇用设备的抗冲击性能是舰艇战斗力、生命力的重要性能,世界各国海军都非常重视此项性能。马岛海战后,西方各国对海军舰艇冲击标准己有数次大幅度地提高,不仅是对现役各种舰艇的机电设备、各种管道系统及其连接件的抗冲击性能重新评估,而且对大量机电设备的隔振与抗冲击原件进行了更新。与此同时,我国工程界对冲击隔离和冲击计算方面也得到了长足的发展。在现代战争中,海军舰船的高度自动化使其携带了各种各样的精密仪器、电子设备,而舰载导弹设备发射时的强大反冲力造成的巨大冲击和水下武器爆炸时的巨大冲击,以及在战斗中由于受到对方武器攻击产生水下爆炸产生的强烈水压,空中爆炸所发生突然气浪和与舰船直接接触爆炸都产生了强烈的冲击。这些作用引起的冲击力加速度非常大,都是造成舰载设备故障的主要原因,因此保护这些仪器免受冲击破坏是评价舰船性能的重要指标。舰船在冲击环境下的可靠性问题,直接关系到舰船在战争中的战斗力和生命力,决定了机组设备的抗冲性能。隔振系统是海军抗冲击研究的重要方面,因此隔振系统的理论研究对舰船机组设备具有非常实际的意义。舰船机电设备主要可以分为两大类:一类是动力设备,包括推进主机和各种辅助机械;另一类是电子仪器设备,包括更为复杂的火力推进系统和电子战系统、电子导航系统等等。保护这些精密仪器电子设备、机械设备免受冲击破坏、提高其抗冲击性能成为一个非常迫切的任务。在现代条件下线性隔振系统难于达到良好的抗冲击效果,往往设计成非线性隔振系统,这对舰船设备隔振系统的理论研究提出了更高的要求。对于大变形,