文档介绍：浅谈公路桥梁上部结构施工摘要:桥梁构造可分为上部构造和下部构造,文章主要针对桥梁上部结构:支座、板梁、伸缩缝、防撞墙、波形护栏、桥面铺装及绞缝、湿接缝的施工进行探讨。本文来源于网络,本站发布的论文均是优质论文,供学****和研究使用,文中立场与本网站无关,版权和著作权归原作者所有,如有不愿意被转载的情况,请通知我们删除已转载的信息,如果需要分享,请保留本段说明。关键词:公路桥梁;上部结构;施工技术中图分类号::A文章编号:1000-8136(2011)18-0065-02 随着我国公路行业的迅速发展,公路从跨省到省内,市市通高速。公路行业的发展更需要有一定的技术作为资本,特别是公路建设中的各种构造物,一般较常见的大型构造物是桥梁。桥梁构造可分为上部构造和下部构造,下部构造包括从支座垫石以下的全部构造,上部构造包括支座及以上的全部构造。桥梁上部结构主要有:支座、板梁、伸缩缝、防撞墙、波形护栏、桥面铺装及绞缝、湿接缝。现在的桥梁施工,一般是先预制板梁,再进行吊装,之后再进行梁与梁的处理。板梁的预制需要有固定的场所,既方便吊运又方便施工。当预制厂选址在桥头附近时,其边坡防护和排水施工应已完成。预制厂的硬化可用C15砼,而且硬化厚度不小于10cm。在硬化前应对预制厂给水、排水设施进行布设安装,特别是梁体的保水养生及纵横排水。预制厂一般分为制梁区、存梁区、钢筋加工区及生活和办公区五个区域。其中,制梁区与存梁区纵向相连,钢筋加工区在制梁区附近,日常所用机具可放在生活区域或办公区。整个预制厂的制梁区和存梁区横向、纵向都在龙门吊范围内。场地硬化时也要对龙门吊钢轨台座及梁体台座进行混凝土浇筑,而且强度要够。若遇软基,则要先对软基进行处理,保证龙门吊台座及梁体台座能满足荷载及自重要求,梁体台座还应满足张拉要求,而且台座要满足线形要求及平整要求,台座顶面应在同一标高上。台座顶面应平整、无褶皱,在铺底模或钢轨前要将台座清扫一轮。梁体台座钢筋骨架及槽钢焊接好后即可立模,立模板时不能使台座线形变形,而且在同一标高的槽钢不能有一点位移,立模时,要做好漏浆防护。浇筑混凝土后要抹平,可用角钢或槽钢,沿预埋槽钢顶将多余水泥浆抹开取平再过光。梁体台座要注意预留梁体吊装口及楔块槽。当没有纵坡的桥梁,在梁端设有楔块,确保梁板安装后梁底预埋钢板能保持水平,并与支座垫石顶面密贴,使支座受力均匀。制梁台座间距应大于2倍顶板模板宽度,以便模板拆装时的吊装。梁体的底模尽量采用10mm以上的厚钢板,确保钢板铺设平整,在浇筑混凝土时,清扫干净,防止污染底模。如果预制场只预制同一尺寸板梁时,可在底板上用油漆放样,如果是多种尺寸板梁预制则每次都得现场定钢筋位置,而且支座预埋钢板位置要确保精度,预埋钢板放置后不能移动,钢筋按位置数量绑扎完成后要在底部放垫块,确保底部混凝土保护厚度。按图纸焊接波纹管定位筋后,即可穿波纹管及放锚具立端头模板,验收波纹管合格后,即可装内模外模,注意在装内模时,钢筋笼不能偏位,若挨碰着,要及时矫正。装外模时,要做好防护漏浆措施,装模时要注意施工时的安全,模板所经过的地方所有工作人员或旁站者都要保持一定距离。模板安装后要质检尺寸、保护层,现场施工人员要检查固定模板的螺丝、拉杆等固定部位,同时要检查端头模板各处。当梁体准备就绪即可进行混凝土施工。梁体混凝土浇筑时,对T梁应采