文档介绍：武多凄理歹大穿嚏鬖■簦‘。憾А2穞卜邓嵋恢俺学位论文自动化堂院一——±学科专业名称揎剑銎堂鱼墨猩生垒旦答辩委员会主席全垒盘塾撞题研究生姓名型整撞单位名称自动化学院邮编申请学位级别论文提交日期论文答辩日期学位授予日期评阋人张立炎副教授分类号密级学校代码英文姓名年垒窆目——目■一#擘蕾、,、一,宰. 。,’‘‘
秘研究生┟:橱摒导师坚签名:朝垄焦日期:生恚后危篬日瓤幽㈠学位论文使用授权书独创性声明允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑ⅲ捍艘衬谌葑岸┰诼畚撵橐明并表示了谢意。服务
摘要燃料电池汽车的核心部件是燃料电池发动机系统,为了提高燃料电池发动机系统的使用寿命、稳定性,降低燃料电池系统的成本,需要对燃料电池发动机控制系统进行合理的设计,并对其各个子系统进行优化研究,本文以开发研究燃料电池中巴车为背景,以燃料电池发动机系统为研究对象,开展了对燃料电池发动机控制系统的设计与热管理系统优化方面的研究,主要研究内容如下:首先对燃料电池发动机系统进行了总体框图的设计,分别从供电系统、供气系统、热管理系统、控制系统几个方面分析了发动机辅助系统的主要组成部分,描述了各个组成部分的工作方式,最后探讨了⒍低的稳定运行的关键技术。开展了燃料电池发动机热管理系统优化方面的研究。总结了当前燃料电池热管理系统的工作方式,结合热管理系统在运行过程中出现的问题,研究了基于全系数自适应控制方法的燃料电池温度控制策略,通过仿真和实验,对实验结果进行了分析,总结了全系数自适应控制方法在燃料电池温度控制中的优势。进行了燃料电池发动机控制系统的设计。分析了ㄑ对谌剂系绯卦行过程中的不足,提出了使用芟叽鍾总线完成燃料电池主控制器与机通讯的方案,并设计了基于腃总线转?椋完成了该模块的硬件设计和软件设计,并详细分析了芟咦猆模块的枚举过程。经过仿真和实验分析,系统在调试过程中运行稳定,对于燃料电池发动机系统的优化和控制策略的研究,提高了燃料电池发动机系统的稳定性和可靠性,降低了燃料电池发动机系统的成本,为将燃料电池发动机系统推向产业化做出关键词:燃料电池发动机优化控制系统热管理系统了贡献。
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录目第滦髀邸引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..课题研究的意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本文的主要研究内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第氯剂系绯胤⒍低匙芴迳杓啤燃料电池发动机系统总体框图设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.燃料电池发动机子系统设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..┑└⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯燃料电池发动机系统关键技术⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第氯剂系绯胤⒍刂葡低成杓啤信号采集单元设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯控制单元设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯芟咦猆模块设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..猆模块方案的提出⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯猆模块硬件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯猆模块软件设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第氯裙芾硐低秤呕芯俊燃料电池发动机热管理系统设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯热管理系统中存在的问题⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯全系数自适应控制方法介绍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.允视刂频母拍睢.
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