文档介绍：耗0逵邢拊7治黾巴仄擞呕杓长沙理工大学硕士学位论文直至量扭撼』程堂隧论文吾辩日期三雯至峦生五旦土目星丝至昱崖丝剧煎援肖旦强直堡王程娅扭拭超盐星型迨兰雯室峦生五月唐茁匹学校代号学号密级学位申请人姓名导师姓名及职称培养单位专业名称论文提交日期答辩委员会主席
摘要础上,采用新兴的现代呕际跻换谟邢拊7ǖ耐仄擞呕际酰愿肨梁模板的探索了拓扑优化技术在耗0迳杓浦械挠τ茫岣缓头⒄沽薚梁模板设计方法,对提高在公路桥梁建设中,简支呵诺氖褂孟嗟惫惴骸Tびα梁的生产是简支呵沤设的重要一环,而耗0宓纳杓坪椭圃煸蚴荰梁生产的基础。本文以耗0逦Q芯慷韵蟆T擞糜邢拊7椒ǎ柚鶤软件,采用粱和壳单元建立了该耗0宓挠邢拊DP停云浣峁菇芯蔡治觯竦昧似湓诰擦ψ饔孟碌氖力和变形;对其进行了模态分析和谐响应分析,得出了模板的各阶固有频率和模态振型,初步确市了激振频率的适用范围。通过以上分析,验勰0迳杓频暮侠硇浴4娲嘶拓扑结构进行重新设计,为该耗0迳杓铺峁┝艘恢指斩茸畲蟮某跏忌杓颇P汀3醪耗0迳杓频男屎退骄哂谢ǖ囊庖濉本文的研究表明,该耗0宓那慷群透斩饶芄宦闵杓埔G蟆D0逶诟阶攀秸穸器的激振条件恼穸问椒夏0宓氖褂靡G蟆1疚脑擞猛仄擞呕醡的初始设计模型,对于模板的设计有很好的参考价值。关键词:耗0澹有限元法:模态分析;谐响应:拓扑优化,
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剔程轹震彬’嗍。加‘钆硼俘日作者签名夕∥匆蚴作者签名./摹秒ㄡ日期:∥年拢日期:钞衫年隆稳⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书长沙理工大学本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒉槐C芩摹朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭
第一章绪论涸谇帕航ㄉ柚械挠τ脑びα蛑Я磺牛诒本┮灰恢芸诘旯飞辖ǔ珊螅杓坪褪┕,设计计算方便,最易设计成各种标准跨径的装配式结构。,中国国道主干线“二纵二横三条重要路段”基本建成,总里程达到万公里,其中高速公路达到万公里。到年。中国的高速公路将达到万公里左右。到年,国家规划的“五纵七横”国道系统基本建成。总里程为万公里,基本形成全国公路主骨架系统。因此,公路建设行业在今后相当长的时Ⅻ里,将保持稳定的增长。与此相适应的是我国各型公路桥梁建设的技术也日趋成熟。着眼于桥梁的力学特征,以主要的受力构件为基本依据,可以把桥梁分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥,悬索桥五大类。其中,梁式桥的主梁为主要承重构件,受力特点为主粱受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约米,。梁式桥采用钢筋砼建造,能就地取材、工业化施工,耐久性好、适应性强、整体性好并且美观。这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。我国的预应力梁式桥,与发达国家相比,起步较晚,但自年第一座跨径很快。年建成的洛阳黄河公路大桥,跨径即提高到昕⒐さ恼憬瑞安弋云江大桥,跨径又达到5ǜ罂缇兜牧菏角牛蚱毡椴捎昧薚型刚构、连续梁和连续刚构等桥型。其中较有代表性的是,透展梗杲ǔ傻福建鸟龙江大桥,跨径;年建成的重庆长江大桥,跨径。连续粱:续刚构又把预应力混凝土梁式桥的跨径提高到一个新水平,继年建成的黄石长江大桥,主孔跨径达至之后,年建成的广东虎门大桥辅航道桥,跨径又上升至。在梁式桥中,简支梁桥是应用最早,使用最广泛的一种桥型,其中以空心板梁和简支呵诺氖褂米钗9惴骸K芰虻ィ褐兄挥姓渚兀视肨型截面梁这种构造简单的截面形式;体系温变,混凝土收缩徐变,张拉预应力等均不由于简支粱是静定结构,结构内力不受地基变形的影响,对基础要求较低,,相邻桥孔各自单独受力,便于预制、架设,简化施工管理。施工费用低,因此在城市高架、.跨河大桥的引桥
模板工程简介土木工程中浇灌混凝士构件的主要施工工具就是模板。所谓模板,是使混工程、钢筋工程、模板工程以及相应的脚手架搭设等费用0骞こ趟嫉墓①零拼模板:以零星板件在工地现场拼制而成,投资较少,但精度往往难②拼装式