文档介绍：“骑马井”施工方法【摘要】:针对长距离顶管中间检查井如何制作、施工的问题。提出了沉管施工法进行施工,具有占地少,施工方便的优点。为市政工程中长距离雨污水管顶管中间检查井的制作提供了一个新颖、简单可行的施工方法。本文来源于网络,本站发布的论文均是优质论文,供学****和研究使用,文中立场与本网站无关,版权和著作权归原作者所有,如有不愿意被转载的情况,请通知我们删除已转载的信息,如果需要分享,请保留本段说明。【关键词】:顶管;沉管;骑马井中图分类号:TU99文献标识码:B文章编号:1002-6908(2008)0320051-02 ,主要采用的是顶管的施工方法。在顶管的施工过程中需要开挖工作坑和接收坑,等管道顶进完成后,工作坑和接收坑内开始砌筑(或浇注)检查井,然后回填和恢复路面,这是顶管施工最普遍的施工方法。但是随着顶管技术的发展,一次顶进顶距越来越长(一般150-300米,甚至更长),而规范要求30-100米要设置检查井。如何解决顶进完成后检查井的制作、施工问题,我项目部经过对多个顶管施工工程的摸索和实践,制定出了一套行之有效的针对检查井施工的新方法--"改型检查井--骑马井"施工方法,因作为井壁的管节下沉后骑座于主干管上面而得名。(以下简称骑马井)。此工艺方法实施后取得了显著的经济效益和社会效益,是对污水管道顶管检查井施工的一次革命。 ,缓解城市交通压力现在城市内交通方面的压力本来就很大,如果在道路上再进行大面积的施工维护,必将出现车辆堵塞、事故率上升等一系列交通方面的问题,并且给市民出行带来不便。骑马井施工占地面积小,只占用正常施工使用面积的40%,必将大大的缓解城市交通方面的压力。 ,工期缩短正常检查井施工从接收坑开挖到路面恢复,工期要求较长,如遇到塌方、流沙、地下水等地质条件比较差的路段,则工期更长。而采用骑马井施工,就可以减小地质条件对施工的影响,工期大大缩短,一般只是原施工工期的40%~50%。 (人力、物力、财力) 骑马井施工要求人员较少,一座骑马井施工一般只需3~4人,使用设备简单,参见表1。 ,对地质条件要求较低、质量和功能等各方面的要求、管道直径800mm≤D≤1200mm,D>1200mm时可经过设计同意参照此法制作。 :井深7m以内的普通直线型污水检查井的施工,对于对于特殊井和三通、四通检查井不能适用。 :无流砂状态的中粗砂、地下水较深的粉质粘土、粘土。主管地基承载力≥80kPa。、人工挖孔桩的施工原理并参照《排水检查井图集》(图集号02S515)整合而成的。其结构如图1: : 定位放线-确定开挖尺寸-开挖基坑-安竖管材-开挖吊土下沉-下沉至与顶管主管道相交。第二阶段: 将管材凿出马鞍形状-挖土下沉直到与主管外壁紧贴-将相交处管材表面凿毛、洗净-凿除顶管主管道、留出洞口-在相交结合处浇筑C30细石砼。第三阶段: 井筒部分-安装预制好的钢筋砼井盖-砌筑井筒-井筒抹面-回填土方-恢复路面。