文档介绍：第2期北方交通·1O1·桥面防水层性能试验研究吴耀东吴玉辉李想张丽惠卢跃4(,沈阳110015;,葫芦岛125000;,沈阳110000;,沈阳110000)摘要:通过对国内几种常用防水材料进行剪切、粘结性能试验。主要分析研究温度、粗糙度、涂膜厚度与防水材料性能之间的关系变化规律,作为评价防水材料路用性能,为材料选择、结构设计时提供一定参考。关键词:防水材料;试验;研究;桥面中图分类号::B文章编号:1673—6052(2008)02-0101一o3桥面防水层作为桥面铺装的重要组成部分,其性能的优劣对桥面铺装层的使用寿命有着重要影响。众所周知,水的存在是导致钢筋混凝土桥梁产生冻融破坏、钢筋腐蚀、碱集料反应、混凝土炭化等破坏最主要的原因。为提高和保证桥梁的耐久性,延长桥梁的使用寿命就要从根本上切断水的来源,设置防水层是防水效果较好的措施之一。但设置桥面防水层也产生了一些新的问题,如:推移,脱层,拥包,剥落,松散等病害,究其原因主要是由于其抗剪切和粘结性能不足导致的。目前,我国防水层材料主要分为薄膜类、涂膜类和铺装类三大类,其作用主要有防水作用、粘结作用、抗剪作用、保护作用。本文选取目前国内普遍使用的几种防水材料,针对其抗剪切和粘结性能进行了室内试验,分析研究不同影响因素与其性能之间的关系变化规律,以此评价不同防水材料的路用性能,为材料选择、结构设计提供一定参考。、粘结试件示意图沥青混凝土AC-20防水层水泥混凝土(C50)剪切、粘结性能是防水层的性能测试的最重要指标,所采用试件需要特别加工制作,试件制成立方体(三层)结构形式:下面为水泥混凝土层面,中间为防水层,上面为碾压沥青混凝土(如图1所示)。、减速、弯道、有坡路段的纵向及横向剪切作用,所以防水层还应具有较好的抗剪切破坏的能力,防止层间脱离、滑动等病害的产生(如图2所示)。图2剪切试验夹具示意图试验方法:将按要求制作好的试件放人设定温度的烘箱中恒温4小时后,取出迅速放在压力机上试验,测试最大压力F,按下式计算水平剪切强度P:一一维普资讯·北方交通P=F/A×sin30(1)式中:P_水平剪切强度;F一最大压力;A一剪切面面积。,保证沥青混凝土铺装不与水泥混凝土铺装脱层而影响桥面铺装结构整体功能。粘结层的失效会直接导致了桥面板与铺装层的各自独立,易产生诸如推挤、拥包、滑移、脱层等破坏。因此,防水层应具备良好的粘结性能(如图3所示)。冀菇曩≮t∥≯:摹薹毒::-.水'泥{昆|妊l_:蠢::黪≥尊参鬟≤善繁磐图3粘结试验夹具不意图试验方法:将粘好夹具的试件放人设定温度的烘箱中恒温4小时后,取出迅速放在拉力机上进行拉伸试验,测试最大拉力F,按下式计算粘结强度=F/A(2)式中:卜最大拉力;A——粘结面面积;粘结强度。,此外,对几种具有代表性的防水层材料进行了不同温度下的抗剪切和粘结性能