文档介绍：物流园区规划建设的若干问题探讨【提耍】物流园区建设的成败,是我国现代物流业健康、快速发展的关键,因此,探索物流园区的规划建设具有十分重耍的现实意义。本文以广州为例,在对广州市物流园区建设现状分析的基础上,参考国外物流园区的建设经验,从统筹规划、园区数量及规模、园区内部规划、开发模式、园区开发效益等问题入手来探讨物流园区的规划建设,以期为我国方兴未艾的物流园区建设提供有益的借鉴。物流园区,在日本称物流团地(DistributionPark),在德国称货运中心(FreightCenter)或货运村(FreightVillage)。它最早出现在日本东京,近十多年来在欧洲--些国家发展较快,是政府从整体利益出发,缓解城市交通乐力为主要H的而兴建的。物流园区是一个空间概念,与工业园区、高新区一样,是具有产业一致性或相关性且集屮连片的物流用地空间。随着现代物流业的蓬勃发展,物流园区既是现代物流体系屮不可或缺的物流纽•织管理节点,相对集屮建设均发展的物流功能集结区,又是城市化发展屮交通运输组织、信息组织、产业整合、资源整合、原材料采购和供应配送、具有产业发展性质的经济功能协调区。止是因为物流园区对经济发展、城市交通和流通渠道建设诸方面的积极意义,国内外的各级政府都加以关注和支持。然而,在屮国近几年兴起的物流基础设施建设屮,由于缺乏对物流园区的清驛认识和相关的科学界定打规划控制,一些地方存在以“发展现代物流,建设物流园区”的名义圈地的行为,物流园区的空置率达到60%。众所周知,物流园区的建设需要占用大量的土地资源,其投资额少则儿个亿,多则儿十其至上百亿,如果不对物流园区进行科学合理的规划就盲H投资建设,其风险将是十分巨大的。当前,我国物流园区的建设方兴未艾,怎样引导其有序、健康的发展,是发展我国现代物流业的关键。因此,探索物流园区的规划建设不仅具有十分重要的现实意义,而且也是一项十分迫切的任务。本文即是在对广州市物流园区规划建设现状分析的基础上,从以下几个方面入手来阐述我国物流园区H前存在的问题,并探讨解决的办法,为物流I元I区的规划建设提供有益的参考。一、物流园区的统筹规划问题在欧洲,法国和意大利在上个世纪60年代末、70年代初开始开发建设物流园区,徳国也在80年代屮进行了第一个物流园区的试验项口。口前,仅在西欧就有100多个物流园区,而徳国是欧洲物流发展最好的国家,在物流园区的建设方面一玄处丁世界领先地位。徳国政府在统筹考虑交通干线、运输枢纽规划的基础上,通过对经济布局、物流现状进行调查,根据各种运输方式衔接的可能性,在全国范围内对物流园区的布局与未来发展进行科学合理的规划。1992年,徳国政府从铁路运输的考虑出发,由当时的联邦铁道部和过去东徳的铁路局合作,做了全国物流园区的总体规划,规划在全徳国境内建造28个物流园区。1995年,对规划进行修改,山28个物流园区扩建到39个,这39个物流园区在徳国形成一个网络[1]。日本在1964年开始对物流产业发展进行调控,到1969年形成日本全国范围物流体系的宏观规划,在规划屮将日本1道1都2府43县按经济特性分为八人物流区域,进行区域间物流和区域内物流的分类,形成物流团地(物流园区)和全区域的物流网络,然后通过干线运输(高速铁路、高速公路和近海运输)形成跨地区的物流系统,最后形成全国范围的物流体系。在1966年制定的《流