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豳然慧⋯;本文结合设计和制造实践,从箱体材料、结构设计、缠绕瓶特点、组合泄放装置等方面对缠绕气瓶长管拖车进行介绍和分析,并对这一新型半挂车的轻量化优势进行探讨。运输装备——天然气运输半挂车的快速发展。破堪牍页档慕峁固氐架式半挂车,与传统的大钢瓶半挂车相比较,其最口韩晓燕王春娟近年来,天然气作为一种清洁高效的能源,在石油化工和城市民用等各个行业应用越来越广泛,这也使天然气在我国城市能源结构中所占据的位置越来越重要。天然气资源开发的扩张也带动了天然气自年首批国内自主研发的长管拖车下线后,国产长管拖车以质量稳定、价格低廉的优势占据了很大的市场份额,并在国内实现了一定程度的普及。在半挂车满载总质量愈发严格的要求下,长管拖车本身整备质量下降的空间已经很小,盛装介质的装载质量的增加受到了限制。为了提高运输效率,降低运输成本,笔者所在单位开发出一种整备质量更小的纤维缠绕气瓶长管拖车,成为行业内一个新的研究课题。纤维缠绕气瓶长管拖车是一种专门用于公路运输的新型高压气体运输半挂车韵录称缠绕瓶半挂车缤所示,本文就其结构特点进行探讨。缠绕瓶半挂车主要由骨架式半挂车底盘和缠绕瓶管束式集装箱等组成。底盘采用普通的嵝《炀惫大的区别在于其集装箱肮苁部分由箱体、大容积钢内胆环向缠绕气瓶、前端安全仓、后端操作仓等糠肿槌伞按照移动式压力容器安全技术监察规程》中条的规定,采用新材料、新技术、新工艺、以及有特殊使用要求的移动式压力容器,纤维缠绕气瓶长管拖车图
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/\/仳⋯篡意慧园秦銎蓑盖/箱体底板采用衄厚彩钢板,每块底板四周用/厂—\\不符合本规程要求时,相关单位应当将有关的设计、箱体\.车、高低颠簸等原因使半挂车车身发生震动,且铝板晒防雨的保护作用,严重影响缠绕瓶的正常使用。制成的上侧梁采用螺栓螺母结构固定,并增加防松垫大容积钢内胆环向缠绕气瓶研究、试验等的依据、数据、结果及其检验检测报告等技术资料报国家质检总局,由国家质检总局委托有关的技术组织或技术机构进行评审。缠绕瓶作为一种采用新材料、新技术、新工艺开发的运输天然气的移动式压力容器,需要按照文献【恳G蠼衅郎螅郎合格后,才能进行试制和试用。与传统大钢瓶半挂车的开放式框架结构不同,缠绕瓶集装箱的箱体采用全封闭的英尺标准集装箱结构。箱体四周分别设置有顶板、侧面板和底板口而形成一个封闭的几何空间。.涮宀牧系难≡箱体采用封闭结构的原因在于缠绕瓶外壁材料的特殊性。缠绕气瓶不能处于风吹日晒的环境中,否则会使气瓶表面的玻璃纤维老化,使用寿命缩短。同时,为了让箱体具有良好的散热性,并达到轻量化的设计目标,箱体上部采用铝合金板封顶,底板及两侧侧板采用钢质防火隔离板,使缠绕气瓶免受紫外线辐射、砾石冲击、化学物质侵蚀以及尖锐物体划伤等伤害。.グ骞潭箱体顶板采用厚铝板,周边用自攻钉与上侧梁焦固定。由于运输过程中启动、停车、刹体连接面/\竺:兰竺材料材质较软,在复杂的动载荷作用下容易撕裂,累积一定的时间后,会发生顶板脱落的现象。顶板的脱落,不仅会造成安全隐患,而且无法实现对缠绕瓶防经过改进设计,在铝板周边加装铝型材固定,与槽钢片,这些措施有效地解决了顶板脱落的问题。.装骞潭自攻钉与框架连接。在车辆行驶过程中,受底板自质量影响,运行一段时间后,底板部位会有异响,多次运输后,部分自攻钉会脱落导致底板松动。分析其原因,在车辆颠簸产生的动载荷反