高速磁悬浮车辆复合板抗冰雹冲击动力响应研究.pdf

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蟖速磁悬浮车辆复合板抗冰雹冲击动力响应研究同姚小虎何艳斌,张晓睛邢拊DP早在世纪年代,,随着地面交通工具速度的不断提升,,其后果不堪设想,,地面交通工具抗冰雹冲击研究的相关文献几乎没有见到,仅有少数关于飞机结构遭受冰雹撞击的研究文献,而且多是局限于实验研究心。.由于抗冰雹冲击实验成本昂贵,且操作相当复杂,,磁悬浮列车高速行进过程中,车身夹芯复合板遭受冰雹撞击的动力响应及其损伤破坏情况,;阒菝窈街耙导际跹г海愣ǎ阒要:为解决高速磁悬浮的抗冲击问题,建立了磁悬浮列车车身夹芯复合板的有限元模型和冰雹的W幽型,利用大型动力有限元分析软件D饬肆谐蹈咚傩薪讨谐瞪砀春习逶馐鼙⒊,给出了不同冲击速度下的复合结构的应力、应变计算结果,同时给出了冲击破坏模,,广东,⒊寤餍形>哂泻侠硇院妥既沸裕关键词:磁悬浮;夹芯结构;冰雹;冲击;动力响应中图分类号:文献标志码:文章编号:————琀猙”,—:瑃’甌—.,.簃籹籬籭籨基金项目:国家国际科技合作专项;广东省优秀博士学位论文作者资助项目换D侠砉ご笱е醒敫咝作者简介:姚小虎,男,副教授,博士生导师,猰簓甧..通信作者:张晓晴,女,博士,副教授,.,,,.珿,珻收稿日期:——基金资助项目。.
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牧媳竟鼓P用传统有限元网格,在模拟物体大变形时,,本文采用下面板均为铝合金材料,其中上面板厚度,下面板厚度为,芯层为聚醚酰亚胺菽材料,,整个夹芯复合板的有限元模型包含鼋诘愫龅ピ#!,最初用于模拟天体物理问题,后来发现在解决其它物理问题时它仍是一种非常有用的工具,主要是用于结构大变形解体、碎裂等分析甋方法将连续结构体离散成固定质量的粒子,由于不使服椒延诟俳峁贡湫魏筒荒苁侗鸩牧辖面位形的缺点,也解决了传统方法在大变形下的网格扭曲难以精确求解的问题,,任意宏观变量缑芏取⒀沽Α⑽露取⒛,在高速冲击下,冰雹表现为粉碎性撞击,呈现出流体特性,其压力与体积之间存在非线性关系,并且破坏强度依赖应变率和围压本文选用挪牧夏P停吹性流体力学模型狤模拟冰雹的本构关系,并通过状态方程控制压力与体积之间存在非线性关系,参数见表为了验证椒D獗⒆不饕约氨竟鼓型选取的合理性,