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盘工程技术
后张法预应力混凝土简支箱梁双线预制技术
高禄巍中铁十九局集团第五工程有限公司
摘要:论述客运专线双线单箱梁的预制、三次张拉施工、梁体养一,振捣时振动棒上下略微抽动,振动至混凝土表面泛浆,无
护、真空辅助压浆、裂纹控制等技术要点。下沉,无大量气泡溢出为宜。
关键词:混凝土箱梁施工方法工艺要点技术控制收浆抹面及养护:底板收浆:必须先用刮尺刮平,以保证底
一
、前言板平整度,随后采用人工进行收浆抹面,收浆时注意应在排水孔处
武广客运专线是国家铁路网中长期规划中的重点工程,其设计应留出排水坡度。项板收浆:在顶板通过提浆整平机整平后,采用人
要求严、,桥梁工程总工进行第一次收浆,约小时后,再进行第二次收浆抹面。养护:养
体比重加大,使得预应力混凝土大跨度箱梁得到广泛应用。在实际护是防止裂纹最重要的一关,在顶板第一次收浆完毕后即开始喷雾
施工中,对我们提出了新的技术课题和理念,我们将会在现场施工养护,以防止顶板干燥而出现裂纹。在第二次收浆完后,覆盖土工
管理中不断探索和总结经验。布,并洒水使其完全湿透。进入养护期间,根据事先在距梁端
二、箱梁预制关键工序的施工方法的腹板变截面处设置的个测温点,每隔巡检梁体混
、混凝土工程凝土芯部温度,温度控制设定范围:—℃。当点温度的平均
高性能混凝土配合比选定:根据箱梁生产工艺要求,混数值达到设定温度值时,启动喷淋装置给梁体降温喷淋用水与梁
凝土浇筑后天预张拉,天脱模初张拉,天进行终张拉。试验体温差大于℃。使混凝土芯部温度控制在℃以内,局部温
室通过对多种满足设计要求的配合比进行试验检测,最终优选出一度不超过。
种进行报批。、预应力张拉及压浆工程
混凝土搅拌及输送:采用强制式搅拌机,搅拌时间不少于根据设计要求,混凝土强度达到设计强度的%时,进行
。混凝土浇筑时采用混凝土输送泵泵送至制梁台座,通过布料预张拉:混凝土强度达到设计强度的%时,进行初张拉;混凝土
杆进行混凝土浇筑。强度、弹性模量及龄期不小于天满足设计要求时,进行终张
混凝土浇筑拉。张拉施工顺序应参照设计图,进行两端两侧同时对称同步张拉,
、混凝土浇筑设备:、
行,每套设备包括:一台布料杆和一台混凝土输送泵。布料杆回转半工具锚夹片外露量,之后分几级张拉到,静停后检查压
径为,分别对称布置于制梁台座两侧。力表指针是否回退,如果有则补拉到原来位置再进行量测,通过计
、混凝土布料:布料机下料时其软管要有人控制。浇筑底腹算得出工作锚夹片回缩、工具锚片的回缩及自由长度的伸长值,将
板混凝土时出料口不得正对预应力孔道,也不宜对着外模翼板。布实际的伸长量与理论伸长值进行比较,如伸长率超出设计规定
料杆移位时,下料口必须要有袋子包裹,以防混凝土撒落在顶板上% ,应及时查找原因,并采取相应的处理措施。张拉作业应遵循应
形成千灰、夹渣。力为主、应变校核、静停的施工原则。终张拉结束后,在工作
混凝土浇筑厚度第一层以下倒角梗肋振捣后填满为宜,从第二锚夹片端部画线作标记,静停后检查钢绞线是否滑丝,确认无
层开始其厚度以~ 为宣