文档介绍：矿山铁路运输的安全现状措施分析的论文摘要:在矿山铁路运输中,安全管理的意义重大。从矿山运行设备状况、日常管理问题和生产量增加带来的影响等方面对其现状进行阐述,并提出了加强对直流供电线路检查、加强铁路线路维护、加强铁路安全和提高意识等有效措施,以提升矿山铁路运输安全管理水平。关键词:矿山,铁路,安全 1矿山铁路安全现状 ,造成雷雨季节、信号设备有自停事故发生。现有的信号设备大部分均是20世纪90年代初期设备,电缆老化严重、信号机漏光严重、盘根老化严重、转辙机电机磨损、转换时不灵敏等,造成信号设备故障频繁,影响铁路运输正常运行。总长度约为60km信号线路。信号微机联锁集中控制机械室三处、转辙机99台、信号机112架、轨道区段86个、道口设施8组,通讯线路20km、调度台4组及相关辅助设施等。 ,主要是由于道床积水排水不畅,造成路基面破坏形成的。木枕失效较多,养路更换枕木的工作量日益增大,矿山站作业组有50%时间在更换枕木,根据更换下枕木进行分析,线路爬行是轨道百病之源,会造成各种病害的发生。安全事故,如脱轨道、人员伤亡等每年发生。因铁路沿线开荒种地,破坏地表,高边坡地段容易塌方,引起局部排水设备阻塞。铁路沿线的安全设施主要是安全防护网,绝大多数防护网安装螺栓锈死,绝大多数防护网变得松动,支柱再经过一两年时间可能要全面更换。临近住户地段,人为破坏较多,恢复困难。 ,公司在使用80t自翻车运输以来,钢轨侧面磨损一直是铁路维修的一个难点,只要是制动地段,不论铁路曲线半径大小,均产生不同程度的侧面磨损,小半径曲线侧磨比较严重。 2矿山铁路安全管理措施 ,编制好维修作业计划,按计划进行维修。作业计划的编制,主要是根据铁路运行状况和设备自身状况,人员构成,劳动强度及季节特点进行安排。分计划性维修和紧急补修两个部分相结合。 1)接触网安全管理。针对破碎站接触网、51线、1277站2道、2土干线,接触网严重超龄运行,线路老化、磨耗严重,其他线路也存在一些以上问题;矿山站1,3仓对密朱干线,输矿过轨量大,对接触网线路运行磨耗较严重;矿山站牵阻线、信号楼、51线、密朱干线、选矿东大沟、密兰干线、下山联络线等。制定安全检查方法和具体措施。2)供电线路的安全问题。对影响行车安全的树木威胁到输电线路的运行安全时及时清除。对移动线路接触线接头多,接触线上的旧夹子未拆除,移动线路远近经常出现等。采取的主要措施:加强日常设备的维护、保养,要加大夜间的巡视力度(电气线路夜间更易发现问题)。采取巡检与定检相结合,充分利用攀枝花铁矿每周停矿时间,推架线车对接触网线路仔细地检查,发现问题及时处理,不能处理的要及时上报,并采取相应的安全防范措施,提高我们线路的运行质量。3)对外委线路加强监管。要求外协加派人员,提高旁弓线路的维护质量,对甲方提出的隐患要及时落实、整改。加以督促完成。通过我们认真、负责的工作,大家齐心协力,一定能安全、高效地完成今年的各项工作任务。4)检查检测供电线路与电气设备。对接触网直流线路的杆塔、基础、拉线、接地装置、导线、绝缘子、登杆塔的爬梯,标志牌及其有