文档介绍：摘要摩阻力一变位曲线和桩端阻力一变位曲线,成功地指导了设计,取得了显著的经单桩承载力的确定是桩基设计的关键问题。传统的桩基荷载试验方法有两种,一是堆载法,二是锚桩法。其存在的主要问题是:前者必须解决几百吨甚至上千吨的荷载来源、堆放及运输问题,后者必须设置多根锚桩及反力大梁,不仅所需费用昂贵,时间较长,而且易受吨位和场地条件的限制言胤壳肮谑桩最大极限承载力仅达吨,锚桩法试桩最大极限承载力也不超过吨以致许多大吨位桩和特殊场地的桩缟降亍⑶抛的承载力往往得不到准确数据,基桩的潜力不能合理发挥,这是桩基础领域面临的一大难题。相对于传统试桩方法,桩承载力自平衡测试技术,即自平衡试桩法虺谱平衡法哂屑际跸冉⒉馐宰远⑹∈薄⑹×Α踩ǹ煽俊⒉皇艹〉靥跫制等优点。本论文详细介绍桩承载力自平衡测试技术的基本理论:其中包括基本原理、荷载箱放置技术、测试过程及施工质量控制和承载力确定方法。首次在衡法,进行了润扬长江公路大桥畲蠹蕹性亓Υ吨,世界第⒅V莼坪哟笄拧⒑贾萃蹇绾4笄诺大吨位桥桩试验,每根试桩均埋设钢筋计测试元件,分析得到了每根试桩的桩侧济效益,显示了良好的应用前景。在进行自平衡法上段桩凶荷载传递性状分析的基础上,明确了该试验方法的机理。在大量与传统静载方法试验结果对比的基础上,首次建立了考虑压缩变形的桩承载力自平衡法试验结果等效成传统桩顶荷载一沉降曲线的简化转换法,给出了转换系数橥臣浦:通过对自平衡法试验结果的理论分析,利用实测的各岩土层侧摩阻力与相应变位的关系,建立了自平衡法试验结果等效成传统桩顶荷载一沉降曲线的精确转换法,并编制了相应计算程序,用以计算等效后的桩基承载力和沉降量;此外对两种转换法作了对比研究。‘根据江苏省电网调度中心大楼十多根试桩采用自平衡法的试验结果,以同一持力层不同底板尺寸、不同试验小孔深度,探讨了桩端阻力尺寸效应及嵌岩段桩侧阻力的深度效应,同时对嵌岩段桩侧阻力计算方法以及砖护壁人工挖孔嵌岩桩
承载特性进行了探讨,最后对桩岩界面桩侧阻力与位移传递函数进行了分析,得本文还将自平衡试桩法技术推广应用到后压浆桩承载特性研究中,探讨了后出了重要的结论。在国内首次进行了在同一根桩中埋设两只荷载箱的测试新技术研究,利用该项技术,测出了考虑特定土层的竖向承载力。压浆对桩承载力的影响。关键词:桩;自平衡测试技术;荷载传递;摩阻力;端阻力;嵌岩桩;尺寸效应;等效转换
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签名:邀锊槿掌冢憾椋鹤日期:乡:骸东南大学学位论文独创性声明及使用授权说明一、学位论文独创性声明二、关于学位论文使用授权的说明本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得东南大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明东南大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆有权保留本人所送交学位论文的复印件和电子文档,可以采用影印、缩印或其它复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅,可以公布刊登畚牡娜ú炕虿糠帜谌荨B畚牡墓ú包括刊登谌ǘ洗学研究生院办理。确的说明并表示了谢意。
第一章绪论理谢、打桩动力学、桩的水平抗力及抗震理论、桩基无损检测理论、桩基环境桩基技术的现状和发展趋势人类早在史前的新石器时代就成功地在湖泊和沼泽地里以木桩搭台修筑房历史久远,但直到世纪,人们才开始将桩基的实践与理论结合起来,形成了现代桩基有了很大的发展,具体表现在如下四个方面【:孀攀鞲⒚8司惭棺嗉涛适溃∽玫搅丝涨暗姆⒄埂P∽臼途范围也在不断地发展着。圆筒式环型支护结构等将在桩基设计和施工中被进一步分析、论证和完善。Ч嘟碛胱こ探裘芙岷希缱嘧送敛慵庸痰冉W际的发展开创一个新时代。际踔幸幌盗械奶厥馕侍猓芍鼗竦寐獾慕饩觥@缗蛘屯林凶设计与施工、基岩埋藏很深的软土地基中大荷载桩承载力的提高与保证、桩承载力的时间效应、沉桩施工控制的简单可靠的方法、特殊桩型鞲⑿弊⒆墙、桩与其他构件联合结构等墓ぷ骰砗陀ατ胛灰频募扑恪⒂靡悦枋龃蜃性状的波动方程的困惑、桩基施工的环境效应、以及桩的压屈分析等,其中的大屋,形成了古老的湖边村落>」茏魑R恢值鼗砉ひ盏现代桩基技术【恰プ杓瞥性亓υ嚼丛酱,达到了以“万计的水平笱锍そ大桥单桩承载力高达万NA寺闵杓瞥性亓Φ囊G螅杓普卟坏貌谎求新的有效的沉桩工艺,并采取有效措施对持力层进行加固等,由此出现了各种系列的新型的改良桩系。于摩擦型桩且桩距较大,故可充分利用桩间土的承载力,使桩基的经