文档介绍：题目名称:现代发动机自诊断系统探讨班级系部名称:学号:姓名指导老师?贰?.摘要..................................................3第一章:自诊断系统的概述......................4第二章自诊断系统的功能........................4(一).发现故障(二).故障分类(三).故障报警(四).故障存储(五).故障处理第三章:自诊断系统的工作原理................5(一).传感器故障自诊断原理(二).执行元件故障自诊断原理第四章:电控系统故障自诊断基本程序..........8第五章:故障实例与诊断步骤..................9第六章:故障诊断的相关要点.................15第七章:发动机自诊断系统应用分析...........19结论.....................................22致谢.....................................23?叁?摘要汽车是当代必不可少的一种交通工具,发动机是汽车的核心。随着社会的发展走向汽车在全球的数量在逐年增加,但世界燃料储存渐渐变少,有科学家推算世界燃料只能用20年。那么20年后我们用什么来维持?没有了汽车这个交通工具世界将会是怎么样的一个景像,可想而知。那么我们就要研究出更能节省能源,也能制造新型汽车。只有这样才能让我们的世界保持与发展。另一方面随着社会的发展经济的强大,汽车将要普及每家每户,中国的汽车产量已排名世界第四位就是最好的一个证明。那么发动机出现了问题也能自行解决,为我们提供方便,也能节省时间和能源。在汽车技术日新月异的今天,电脑控制技术已经应用到车的各个系统。各种新的结构、新技术的不断涌现,使汽车技术人员面临着更大的挑战。发动机的故障的检测与诊断具体方法是多种多样的,关键是如何找出规律,积累经验,把感性认识上升到理性认识,再用理性认识指导实践。广大的技术人员都积累了自己的经验,对发动机的故障诊断分析有自己独道见解,望各位老师指点我的不足关键词:汽车;关键词:当代;关键词:技术?肆?一::汽车上的电子控制部件越来越多,涉及到发动机、底盘和车辆行驶控制技术等方面。当其中的某一元件发生了故障,仅从其外表或依靠传统的检测工具很难去检查,现代新型的发动机管理系统中都设有自诊断功能,称为“车载故障诊断”,该系统的任务是不断监测车辆异常之处,从中找出故障。在发动机控制系统中,电子控制单元(ECU)都具设有自诊断系统,对控制系统各部分的工作情况进行监测。当ECU检测到来自传感器或输送给执行元件的故障信号时,立即点亮仪表盘上的“CHECKENGINE”灯(俗称故障指示灯),以提示驾驶员发动机有故障;同时,系统将故障信息以设定的数码(故障码)形式储存在存储器中,以便帮助维修人员确定故障类型和范围。对车辆进行维修时,维修人员可通过特定的操作程序(有些需借助专用设备)调取故障码。故障排除后,必须通过特定的操作程序清除故障码,以免与新的故障信息混杂,给故障诊断带来困难。,一般都设有故障自诊断系统。故障自诊断系统主要由ECU中的部分软件和“故障指示灯”等组成,不需要专门的传感器。电控系统工作时,自诊断系统对电控系统各种输入、输出信号进行监测,并运用程序进行推理、判断,将结果迅速反馈到主控系统,改变控制状态;此外,还根据自诊断结果控制“故障指示灯”工作。故障自诊断系统的功能主要包括:(一).发现故障输入到微处理器的电平信号,在正常状态下有一定的范围,如果此范围以外的的信号被输入时,ECU就会诊断出该信号系统处于异常状态下。例如,发动机冷却水温信号系统规定在正常状态时,-(-50-+139摄氏度),超出这一范围即被诊断为异常。但自诊断系统对所设故障码以外的故障无能为力,特别是机械装置、真空装置等,自诊断系统无法对其进行监测,对这些装置的故障还应采取传统的检测诊断方法。如果微机本身发生故能障则由设有紧急监控定时器(WDT)的时限电路加以监控;如果出现程序异常,则定期进行的时限电路的再设置停止工作,以便采用微机再设置的故障检测方法。(二).故障分类?伍?当微机工作正常时,通过诊断用程序检测输入信号的异常情况,再根据检测结果分为不导致将被障碍的轻度故障、引起功能下降的故障以及重大故障等。并且将故障按重要性分类,预先编辑在程序中当微机本身发生故障时,则通过WDT进行重大故障分类。(三).故障报警一般通过设置在仪表板上报警灯的闪亮来向车主报警。在装有显示器的汽车上,也有直接用文字来显示报警内容的。(四).故障存储