文档介绍：飞机机翼在气液两相流场中的固耦合分析兰州理工大学硕士学位论文:六诠窒握窒旦塑生鱼旦诠窒筌避旦塑;愕旦学校代号:学号:密级:公开刀
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飚矗月夕作者签名:互新棼作者签名:王新瑟学位论文版权使用授权书兰州理工大学学位论文原创性声明日期:州弓年日日期:如,务日期:嗄月本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权兰州理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芡拧朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭导师签名:日飞机机翼在气液两相流场中的流固耦合分析
目录第滦髀邸课题研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..邢拊H砑嗀樯堋计算结构力学的理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..邢拊H砑﨔慕樯堋砑蚪椤本文主要工作内容⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..第缕毫较嗳屏鞯亩辔锢沓●⑿写腭詈霞际酢教ǖ幕咀槌伞代码适配器⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...钚』⒌慕诘愫凸铝⑼..................................................................
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摘要机翼绕流问题一直是航空工业中重点关注的问题之一,随着计算机技术的快速发展,数值仿真的方法已经成为研究机翼绕流问题的主要手段。早些年来,学者们主要应用计算流体动力学理论苑苫砀浇牡ヒ涣鞒√匦越醒究分析,。飞机真实的服役环境十分恶劣,载荷多变,机翼受到流体载荷作用发生形变,机翼的变形也会影响流场的分布。役情况,采用多物理场耦合技术进行数值仿真能够有效的解决此类问题,因此,多物理场耦合技术是工程实际的需要也是必然的发展趋势。本课题基于耦合平台,对飞机机翼在理想流场和气液两相流场中的运动进行了力学仿真分与结构场分析软件在耦合计算时的数据交换。并阐述了基于合平台实现流场与结构场数据交换过程。⒘薔淼亩峁钩⒘鞒〉氖导扑隳P停辉诨选取合适的数值模型才能有效的保证数值实验的准确与精度。本文首先分析对比维,三维机翼的流固耦合计算。橹し治隽嘶碓诙硐肓鞒∧P椭校ο凳牍ソ堑谋浠叵担分析理想流场条件下机翼附近结果,与耦合计算后流场的压力与速度的分布结果醪教教至巳碓谄毫较嗔鞒≈性硕保砀浇鞒〉难沽速度随流体中含液