文档介绍：弯曲卸载后弯曲件的回弹回弹现象   常温下的塑性弯曲和其它塑性变形一样,在外力作用下产生的总变形由塑性变形和弹性变形两部分组成。当弯曲结束外力去除后,塑性变形留存下来,而弹性变形则完全消失,弯曲变形区外侧因弹性恢复而缩短,内侧因弹性恢复而伸长,产生了弯曲件的弯曲角度和弯曲半径与模具相应尺寸不一致的现象。这种现象称为弯曲回弹(简称回弹)。   在弯曲加载过程中,板料变形区内侧与外侧的应力应变性质相反,卸载时内侧与外侧的回弹变形性质也相反,而回弹的方向都是反向于弯曲变形方向的。另外综观整个坯料,不变形区占的比例比变形区大得多,大面积不变形区的惯性影响会加大变形区的回弹,这是弯曲回弹比其它成形工艺回弹严重的另一个原因。它们对弯曲件的形状和尺寸变化影响十分显著,使弯曲件的几何精度受到损害。                     弯曲件的回弹现象通常表现为两种形式:一是弯曲半径的改变,由回弹前弯曲半径rt变为回弹后的r0。二是弯曲角度的改变,由回弹前弯曲中心角度αt(凸模的中心角度)变为回弹后的工件实际中心角度α0  ,如图3-7所示。回弹值的确定主要考虑这两个因素。若弯曲中心角α两侧有直边,则应同时保证两侧直边之间的夹角θ(称作弯曲角)的精度,参见图3-8。弯曲角θ与弯曲中心角度α之间的换算关系为:θ=180o-α,注意两者之间呈反比关系。   材料的屈服点σS愈高,弹性模量E愈小,弯曲变形的回弹也愈大。因为材料的屈服点σS愈高,材料在一定的变形程度下,其变形区断面内的应力也愈大,因而引起更大的弹性变形,所以回弹值也大。而弹性模量E愈大,则抵抗弹性变形的能力愈强,所以回弹值愈小。   相对弯曲半径r/t愈小,则回弹值愈小。因为相对弯曲半径r/t愈小,变形程度愈大,变形区总的切向变形程度增大,塑性变形在总变形中占的比例增大,而相应弹性变形的比例则减少,从而回弹值减少。反之,相对弯曲半径r/t愈大,则回弹值愈大。这就是曲率半径很大的工件不易弯曲成形的原因。 弯曲中心角α愈大,表示变形区的长度愈大,回弹累积值愈大,故回弹角愈大,但对曲率半径的回弹没有影响。   弯曲模具的间隙愈大,回弹也愈大。所以板料厚度允差愈大,回弹值愈不稳定。  U形件的回弹由于两边互受牵制而小于V形件。形状复杂的弯曲件一次弯成时,由于各部分相互牵制以及弯曲件表面与模具表面之间的摩擦影响,改变了弯曲件各部分的应力状态(一般可以增大弯曲变形区的拉应力),使回弹困难,因而回弹角减小。   弯曲力的大小不同使得回弹值亦有所不同。校正弯曲时,校正力愈大,回弹愈小,因为校正弯曲时校正力比自由弯曲时的弯曲力大得多,使变形区的应力应变状态与自由弯曲时有所不同。极大的校正弯曲力迫使变形区内侧产生了切向拉应变,与外侧切向应变相同,因此内外侧纤维都被拉长。   卸载后,变形区内外侧都因弹性恢复而缩短,内侧回弹方向与外侧相反,内外两侧的回弹趋势相互抵消,产生了减小回弹的效果。例如V形件校正弯曲时,相对弯曲半径r/t<~,则角度回弹量Δα可能为零或负值。回弹值的确定   由于回弹直接影响了弯曲件的形状误差和尺寸公差,因此在模具设计和制造时,必