文档介绍：。检查各处钢轨位移量,对照拉伸值、拉伸力,拉伸机计算的拉伸量包括,待锁定长轨1按锁定轨温与实际轨温所需要拉伸的长度、已锁定钢轨的回缩量,当各点实际拉伸量与计算拉伸量相一致或最大偏差2mm时,确认钢轨达到锁定条件。。将钢轨最大拉伸量再拉长5mm(1500m单元轨节,轨差1℃变化量),拉伸机保压10min后,即拆除支垫滚轮及撞轨器,采用定扭矩的内燃扳手按10m、5m、……间距依次上齐轨枕扣件,并拧至规定扭矩值,上扣件时需安装弹条绝缘垫片。。二、主要施工方法及施工工艺1、长钢轨运输及卸车作业1)、长轨运输作业⑴、长轨运输速度的规定通过工程线限速45km/h,通过岔区限速25km/h。⑵、长轨列车出发前,必须由负责人确认锁定,检查各项设备及装轨状态,各部均不得超出车辆限界,车钩必须处于锁闭状态,防止重车自动开钩事故。⑶、运行中尽量减少冲撞,一般情况下不得使用紧急制动。⑷、运行时任何人员不得站在列车长钢轨上,长轨与安全挡之间不得站人,安全挡之前需加垫枕木,减少长轨窜动的距离。⑸、运输途中押车员应随时注意观察长钢轨运输状态,如发现异常须及时与运转车长联系,待列车停稳后检查锁定卡具是否松动,以防止长轨串动。2)、长钢轨卸车长钢轨卸车采用拖卸法进行施工。调度命令下达后,机车牵引长轨运输车由白云鄂博南站拉至指定的卸轨点后,车上作业人员将地面拉轨轨卡安设在线路指定位置,另一端由车上作业人员连挂在待卸轨的轨卡上,然后卸轨列车以1-2km/h的速度牵引,将长轨卸至两侧的碴肩上,操作要点如下:⑴、卸车前的准备工作①、调查好长钢轨起点位置。②、全面检查所有设备,待一切良好后,依照装车表对钢轨编号及排放位置进行核对。③、检查车上每根钢轨的卸轨连挂器安装位置是否正确及牢固;卸轨用的专用工具,通讯联络设备是否齐全完好。④、根据前次已卸长钢轨终端,在线路上将待卸长钢轨始端放样以确保卸下的钢轨位置误差不超过100mm。⑤、对卸轨地段内,妨碍卸轨的设备及材料等,应清理、平整,预留好卸轨的位置。对道碴较少而无法存放钢轨的地方,应事先在枕木盒内插上枕木,作为临时存放钢轨的支垫。⑥、对碴肩较高地段在每次卸轨前,要对碴肩的道碴进行平整,使之低于轨枕面20mm。⑵、卸轨作业根据卸轨工作量的大小及运输部门给点情况,原则上每次的卸轨作业最好能在一个施工封锁点内卸完,以减少不必要的安设地面拉轨轨卡的附加作业时间。卸轨的具体作业程序如下:①、卸轨负责人在进入施工区间之前,应将卸轨的地点、卸轨任务,以及卸轨中安全注意事项,向行车总调度及全体参加作业的人员交待清楚。当接到进入区间命令后,全体工作人员进入各自的工作岗位,长轨列车按下达的命令进入卸轨地点。②、技术人员事先排好卸轨计划及轨位布置并于现场确定卸轨点,长轨列车到达卸轨点后,一度停车,并根据地面卸轨起点进行准确对位,作业人员随即下车,各自进入岗位。长轨列车作业分车上作业及车下作业两部分。③、当长钢轨落地够300m时,地面作业人员随即将地面拉轨轨卡及钢丝绳撤除。此时即依靠落地后钢轨的自身重量产生的阻力将车上的长钢轨拖下车来。车上负责拨轨的人员,负责将钢轨拨向两侧,使长钢轨卸车时,在滚筒上行走顺利。为确保安全,固定器可根据卸轨的进度不要过早地撤除。④、地面负责护轨的人员必须用撬棍护住钢轨,使其顺直地卸到枕木头外侧,必要时,用撬棍拨顺,并注意防止钢轨出现翻倒现象。卸轨时,列车行驶速度要均衡一致,列车速度忽快忽慢,或紧急制动,都容易发生钢轨鼓曲或翻转。施工负责人在钢轨下卸过程中要随时注意是否有异状,必要时应及时采取停车措施,迅速处理故障。落地的钢轨,由负责回收连挂器的人员迅速撤除钢轨上的连挂器。⑤、将卸下的轨条拨顺,切记不得侵入限界。⑥、卸长钢轨时应连卸,即在长轨车与分轨车交界处用钢丝绳和④、地面负责护轨的人员必须用撬棍护住钢轨,使其顺直地卸到枕木头外侧,必要时,用撬棍拨顺,并注意防止钢轨出现翻倒现象。卸轨时,列车行驶速度要均衡一致,列车速度忽快忽慢,或紧急制动,都容易发生钢轨鼓曲或翻转。⑤、将卸下的轨条拨顺,切记不得侵入限界。⑥、卸长钢轨时应连卸,即在长轨车与分轨车交界处用钢丝绳和轨卡将正卸长轨终端与待卸长轨始端连接,将长钢轨依次连续卸到地面。