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上传人:wxc6688 2020/3/5 文件大小:36 KB

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文档介绍

文档介绍:围堰施工上游围堰施工:1月18日开始上游围堰基础清理,2月1日进行上游围堰上游侧石碴料填筑。2月13日,左侧河床心墙齿槽垫层混凝土施工,2月15日粘土心墙填筑。基础清理:基础设计在基岩面上,心墙齿槽基础采用C20砼找平,上游围堰2月2日填筑面积水处理,齿槽中心及边线检查高程,填筑层厚、高程、碾压记录,取样。下午堰填筑面,桩号330后曹刚应,基面填塘可以进行,要分层,填筑到大面平整,重新测量放线、验收、基面,桩号、高程、边线。2月3日上午现场检查夜班填筑面仍有草皮、树根,已通知白班施工员派民工挖除。积水位置在未排尽积水前不能填筑。大块石集中,监理指示挖除,通知施工员及工区负责人挖除后,待验收合格后再填,下午3:30 现象已安排。至今未有开挖、回填测量验收正式成果。工区也未报自检表,建议测量将上游围堰桩号在现场标出、右岸坡1:3坡段基础从现状看不符合设计图纸要求。2月4日,黄启峰开车,造成2个中方人员受伤2月5日下午3:20上游围堰填筑第三层堆石,,料中含泥沙较多,顶部填新石,推土机施工,监理未验收部位330以后上游已填,监理上游面已填筑3层,至今未取样。2月6日下午,上游围堰齿槽验收自检。0+~0+,。要求测横、纵断面图,底部开挖高程(三层)面挖坑取样。2月7日放齿槽中心0+()~0+()~0+(),2月8日上游围堰基坑出碴,泥水溢满道路,应采用措施,挡板或先在车后部装干料,后装泥水料。2月10日,齿槽轴线上午杨忠决定变回原来位置2月11日上午请监理验收上游围堰0+350~0+。2月12日2月13日下游围堰上水和粘土形成泥浆,土中有椰树根,中间排水管被推土机压裂流水,建议更换或补焊。2月14日上游围堰填塘砼,振捣器能力不足,振捣来不及;0+350~0+,没有高程及碾压记录,实验室在第二层上挖坑取样,咨询现场查问。2月15日桩号0+()~0+()(底面高程)0+(),0+()。下午3:50开始填筑0+~0+,措施:裂缝水采用水泥堵漏;粘土中草根采用人工捡出。第一层粘土松铺40cm,压2遍为27cm,含水21~%,碾压8遍。第二层松铺35cm,碾压8遍。问题:裂隙水未能很好解决,出现反浆(措施,塑料管引排, 砂浆封堵)碾压后取样结果不太理想。施工记录应指定专人填写,三班均要填写清除。碾压后塑料布覆盖。边角碾压不足。2月16日0+()~()17日填筑前三层上游侧反滤料、过渡料未填,下游侧反滤料、过渡料厚度不够,今日填第七层。上游围堰填筑场面有些乱,坝各区料分界线不清楚,上游侧反滤料、过渡料填筑(7层); 基础两面重新划定轴线,各区料边线;现场施工记录和质检自检表;加强边角碾压;做好地下水处理,包括抽排和排堵方案和措施。根据基础裂隙水情况,建议物资采购水玻璃。2月17日填0+~0+,第一层40cm,靠近0+,0+~。上游抽水没有