机械工程及自动化专业外文翻译--脚踏闸系统 中文版.doc

文档介绍：外文出处:49CFR , Federal Motor Vehicle Safety Standards[S]. DOT ,
脚踏闸系统
控制力
除非做出其他具体说明,刹车控制的力不能小于15 lb或高于 150 lb。
S7 测试步骤和顺序
在按照下面的步骤和顺序测试时,每辆车应该要满足S5中的所有要求。,不需要更换任何刹车系统零件或者对任何刹车系统作任何调整(、,,,,,,。尽管如此,制造者可能会选择按下面的步骤和顺序来进行操作:,,,,,,,,,,)。自动化调节器都必须一直保持活跃。,,,,,(检查制动器)提到的详细规定的每个速度和载荷的作用下并在不超过表II提到过的相应的距离内制造出来,,当运输选择器控制是为了减速而挂空档时,那么一个刹车或减速制动将会通过以下步骤达到:
超出测试速度4到8 mph;
关闭调速气门并在变速机构中把速度下调在测试速度以上约2 mph;
变速到空挡;
当达到测试速度时,采用脚踏闸。

如果在测试过程中第一次刹车的温度()没有达到初始刹车温度,通过不超过10次的紧急刹车来加热制动器使之达到初始刹车温度,其中紧急刹车速度从40到10 mph之间,减速度不大于10 fpsps。

引导检测基本的仪器通过速度不超过30 mph的10次刹车,或速度从不高于40减到
10 mph,减速度小于10 fpsps的10次紧急刹车对仪器进行总体检测。如果仪器需要修理,调换,或者调整,在修理,调换或调整后,要进行不超过10次额外的刹车或紧急刹车。
(磨合前)效能测试
在速度是30 mph时,进行6次刹车,然后在速度是60 mph时进行6次紧急刹车。

lb的车辆

通过进行200次从40 mph的速度,12 fpsps加速度的刹车来打磨制动器(这儿不提供150 lb控制力),从开始使用一个脚踏闸到开始使用另一个之间的间隔可以是把初始刹车温度降低在230。F和270。F之间所需要的时间,或者是行驶一英里的距离,选择先发生的任何一个。在每次刹车后再加速到40 mph并保持这样的速度直到下一次刹车。
——在打磨后
在磨光之后,根据制造者的推荐调整制动器。
lb的车辆

依据下面的步骤对车辆进行打磨。当速度在40 mph和20 mph之间,减速度是每秒10 。除了规定调整的地