文档介绍：干货48VBSG技术方案详解!混合动力汽车是具有低油耗和低污染的新一代清洁汽车,它是传统内燃机车辆与电动车辆的有效组合。它既继承了电动汽车低排放的优点,又发扬了石油燃料比能量和比功率高的长处,显著改善了传统内燃机汽车的排放和燃油经济性。弱混(或称之为轻度混合)技术(MildHybrid)主要包括Start-Stop(启停)、BSG(Belt-drivenStarter/Generator皮带传动启动/发电一体化电机)技术,BSG系统就是利用一种电机,该电机通过皮带传动在极短时间内将发动机转速由零增加至怠速以上,从而实现汽车的快速起停的装置。节能技术产品线降低燃油消耗和有害物排放装备了BSG起动、停止系统的汽车能够在车辆停止的同时自动关闭发动机,当驾驶员踩下离合器踏板准备起步时再重新点火,此举能够降低大约8%的燃油消耗和有害物质排放。。因此,只要车辆停止时间超过1s,就可以通过该系统降低油耗和排放。应用成本低,对发动机原有结构改动小,易实现产业化。BSG系统不仅能够最大限度地减少传动力汽车在短暂停车时因发动机空转而产生的油耗和废气、噪声污染,而且具有应用成本低、对发动机原结构改动小、易实现产业化等优点。因此,在未来一段时间内搭载该系统的汽车很有可能会大量涌现。该电机在电池组驱动下,仅需要几百毫秒时间,就可以让处于停止状态的发动机转速达到3000r/min,由于电机功率足够强大,BSG系统带动发动机重新点火的成功率非常高,在车辆起步时,驾乘人员通常不会感受到任何延迟。普通发动机频繁点火会导致使用寿命大幅缩减,但通过应用BSG系统,能够有效避免这一现象。起停装置使用寿命为25万次,相当于在10年时间里可以每天起停70次。48VBSG发展趋势48VBSG系统架构48VBSG系统工作原理48VBSG系统工作原理-启停48VBSG系统-制动能回收车速高于设定值且电池SOC低于设定值时,踩下制动踏板,发动机关闭,离合器结合,BSG电机处于发电状态,进行制动能量回收,向48V电池充电;BSG电机功率的提升有助于提升制动能量回收效率;电机功率的提升对制动能量的回收不是线性增加的,功率10kW左右的电机制动能量回收效率可以达到85%左右。48VBSG系统-转矩助力低转速阶段输出转矩可以有非常明显的提升;有效补偿涡轮迟滞;提升动力性能,带BSG助力6挡加速性能与不带BSG助力5挡加速性能相当。48VBSG系统-转矩助力发动机优化当电池SOC高于设定限值且车辆高功率驱动需求,BSG运行于驱动模式,对发动机进行扭矩辅助。当电池SOC低于限定值且车辆功率需求较低时,发动机运行于高效区,其剩余功率驱动BSG对电池进行充电。车辆功率需求可使发动机运行高效区时,BSG空载。48VBSG系统-滑行断油松开加速、制动踏板后,发动机关闭,停止喷油,离合器分离,实现节油目的;当再次有加速需求时,可通过离合器(高速时)/BSG电机(低速时)实现快速启动;当有制动需求时,发动机恢复少量喷油,提供制动真空;工况测试中此模式无油耗降低贡献。48VBSG系统方案主要部件BSG电机、HCU、DC、48v电池系统、张紧轮、48v线束、ECU/TCUABS、低压线束、低压管路48VBSG系统所需传感器油门开度传感器、制动开度传感器、12V电压传感