文档介绍：1散热器有关知识中冷器知识中冷器是用来冷却经增压器出来的增压空气的,空气在经过增压器后,压力增加,温度升高,通过中冷器冷却可降低增压空气温度,从而提高空气密度,提高充气效率,以达到提升柴油机功率和降低排放的目的。不光是大型货车上有,很多轮船的柴油机(几乎是全部)都有。中冷器的安装目的,主要是为降低进气温度,或许读者会问:为何需要降低进气温度?这就得提到涡轮增压的原理。涡轮增压的工作原理,简单说是利用引擎排废气来冲击排气叶片,然后带动另一侧进气叶片,强制压缩空气并送往燃烧室中,由于排废气的温度通常都高达8、9百度,连带使涡轮本体同样处于极高温的状态,如此便会提高流过进气涡轮端空气的温度,加上压缩过的空气同样也会产生热度(因为压缩过的空气分子距离变小,会相互挤压、磨擦产生热能现象),如果这股高温气体未经冷却就进入汽缸中,很容易导致引擎燃烧温度过高,接着就会使汽油预燃发生爆震,让引擎温度更加上升,同时压缩空气的体积也会因热膨胀而大幅降低含氧量,如此一来便会降低增压效益,自然无法产生该有的动力输出。另外,高温也是引擎的隐形杀手,若不设法降低运转温度,一旦遇到天气较热的环境,或是长时间操驾的情况下,很容易增加引擎故障机率,因此才需加装中冷器来降低进气温度。2中冷器的作用中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢?(1)发动机排出的废气的温度非常高,通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且,空气在被压缩的过程中密度会升高,这必然也会导致空气温度的升高,从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率,就要降低进气温度。有数据表明,在相同的空燃比条件下,增压空气的温度每下降10℃,发动机功率就能提高3%~5%。(2)如果未经冷却的增压空气进入燃烧室,除了会影响发动机的充气效率外,还很容易导致发动机燃烧温度过高,造成爆震等故障,而且会增加发动机废气中的NOx的含量,造成空气污染。为了解决增压后的空气升温造成的不利影响,因此需要加装中冷器来降低进气温度。汽车防冻液使用常识冬季即将来临,又到了车辆更换防冻液比较集中的阶段,建议经销商提醒用户选择正规品牌的防冻液。因加注劣质防冻液会对发动机缸体、缸盖、机油盖板及散热器等车辆冷却系统部件造成严重损坏。并且这种损坏的部件不属于三包范围,现将防冻掖使用常识介绍如下:随着一些商用车升级换代,因散热性能及成本的需要,越来越多的商用车开始采用铝质水箱,而使用于铝质水箱养护的防冻液则成了众多商家关注的焦点。在利益的驱使3下,一些不法经营者,用廉价的***化钙、工业盐等无机盐、甲醇、工业酒精等醇类物质来代替价格较贵的防冻液原料乙二醇,从中谋取暴利,对于车辆的正常使用容易造成很大的危害。防冻液的功能优质防冻液对水箱具有以下保护作用:1、防腐蚀功能许多水箱在使用时,焊缝开裂,并且滴漏,这是因为水箱的焊锡与冷却水接触,时间长了就会产生腐蚀、生锈,而优质的防冻液具有很强的防腐和除锈功能。2、高沸点功能优质的防冻液沸点一般要大于105℃,这样在夏季使用,防冻液比水更难于开锅。3、防垢功能许多司机朋友在夏季将防冻液放掉,而加入自来水,由此产生的水垢严重影响散热系统的功能,并导致水温升高开锅、缺水,而优质防冻液采用蒸馏水制造,并加有防垢添加剂,不会产生任何水垢。4、防冻功能水的冰点是0℃,优质防冻液的冰点范围在-25℃到-50℃之间,可以满足我国北方绝大多数地区的车辆防冻需求,对发动机及水箱的养护起到极好的防冻功能。优质防冻液主要包含以下配方:注意事项在使用防冻液的过程中,我们应注意以下几方面:一、汽车厂家要求所有车型的汽车必须常年使用防冻液;4二、尽量使用同一品牌的防冻液,配方不同,混合使用时可能发生化学反映,造成添加剂失效;组分用量/g组分△(50%)、防冻液的有效期为两年(个别产品会长一些),使用时应确认该产品在有效期内;四、必须定期更换,一般为两年或每行驶4万公里更换一次;五、避免兑水使用防冻液对汽车发动机正常运转起着十分重要的作用,直接影响汽车的使用寿命,建议用户选用正规品牌的防冻液,如长城、蓝星、埃索等。在此,我公司特别推荐中国石化长城润滑油分公司生产的“长城牌”多效防冻液,它具有优良的冷却性能、低冰点(-35℃)、高沸点(107℃),夏季防沸,冬季防冻,尤其适用于寒冷气候下各类汽车的冷却系统,是您爱车的理想选择。劣质防冻液对汽车冷却系统造成哪些危害呢?首先,要告诉司机朋友的是:假防冻液大体可分为两种,一种是用低沸点醇类如甲醇等勾兑的假防冻液,这类假防冻液沸点低,其沸点大约在70~80℃,极易挥发并造成液体沸腾,即水箱开锅,并且挥发的蒸气对人的眼睛有严重损害。购买到这种假防冻液后,在确信水箱管不漏的情况下,会因挥发严重而