文档介绍：露石水泥混凝土路面技术探讨摘要:对露石水泥混凝土路面技术进行探讨,它具有随机凸起的路表,可以降低道路交通噪声。研究了露石水泥混凝土路面铺筑过程中的材料选择、露石剂用量、露石处理方法等问题。通过总结其主要优点、施工工艺和特点,展示了推广应用的前景。关键词:露石水泥混凝土;露石剂 1露石水泥混凝土路面发展现状 ,水泥混凝土路面的行车噪音要比沥青路面大得多,以致噪声问题成了混凝土路面得不到广泛应用的因素之一,对噪音敏感地区尤其如此。鉴于此,奥地利于1992年发明了一种“低噪音”混凝土路面,主要特点是使混凝土路面集料外露,起到降低噪音的效果[1]。经过国外多年的研究和运用,露石混凝土路面的降噪性、抗滑性、耐久性不断改善,施工工艺日臻成熟,露石混凝土路面技术在国外众多国家获得广泛应用。国内目前有关研究同样证明了这种路面技术的先进性。 (Exposed-AggregateCementConcretePavement,P),也称“消声混凝土路面”技术。露石混凝土路面技术的原理是在面层水泥混凝土混合料铺筑完成后,喷洒露石剂并覆盖塑料膜养生,通过露石剂作用对水泥混凝土表面层进行化学处理,延缓表面一定厚度水泥砂浆的凝结,当主体混凝土达到一定强度后,刷洗其表面进行表面除浆,露出均匀分布的粗集料。试验研究表明,集料、配合比、露石剂的选择以及适宜的施工工艺都是成功运用该项技术的重要因素,其中集料的粒径越小,噪声就越低[2]。 ,由于在施工工艺中,表层喷洒了专门研制的露石剂,使骨料露出,其表面构造类型属粗糙的宏观构造与粗糙的微观构造,微观和宏观构造都非常丰富,这使露石混凝土路面有良好的抗滑性能。特别在潮湿状态下高速行车时,露石混凝土大的宏观构造通过扩散并排走滚动车轮下的路表水,使细纹理所提供的低速抗滑能力在高速时也能保持[3]。 ,这种具有随机凹凸的路表,使气流在轮胎下的空隙中自行消散,减轻所产生的压爆声和泵吸声[4]。露石路面的噪声特性水平比传统的水泥混凝土路面的噪声降低了很多,它的降低噪声的效果可以同多孔沥青路面相媲美。 ,露石混凝土的耐磨性大大高于普通砂浆表面,因此,在隧道中采用露石混凝土时,隧道中的粉尘会大大减小,从而隧道内的能见度得到提高。 ,减轻路面反射的强度。这种光学特性在白天可以防止阳光耀眼,给驾驶员、行人提供一个安全、舒适的行车环境,减少交通事故的发生。在夜间或在隧道中,灯光照射在路面上,形成漫反射,不会产生眩光。同时颜色各异的碎石会产生迥然不同的路面效果,色泽艳丽的露石路面能与彩色路面相媲美。、综合力学性能优良的集料,使路面在使用年限里能长期的保持抗滑性能,保持良好的使用品质,解决了路面结构强度寿命和表面功能寿命悬殊甚大的矛盾,减少维护修复的工作量,提高了经济效益和社会效益。、宏观构造,这使其有着良好的排水性能。