文档介绍：:..北京市质量技术监督局发布XXXX-XX-XX实施XXXX-XX-XX发布  游船码头安全设置规范Safetysettingcodefortourismboatwharf(征求意见稿)DB11/XXXX—XXXXDB北京市地方标准ICSXXXXXX备案号:XXX-XXXX文档仅供参考,不当之处,请联系改正。目次HYPERLINK\l"_Toc222103047"前言 2HYPERLINK\l"_Toc222103048"引言 3HYPERLINK\l"_Toc222103049"1范围 1HYPERLINK\l"_Toc222103050"2术语和定义 1HYPERLINK\l"_Toc222103051"3基本规定 2HYPERLINK\l"_Toc222103052"4码头选址 2HYPERLINK\l"_Toc222103053"5码头平面布置 2HYPERLINK\l"_Toc222103054"6助航设施 6HYPERLINK\l"_Toc222103055"7附属设施 6HYPERLINK\l"_Toc222103056"8消防、救生、电气设施 7HYPERLINK\l"_Toc222103057"9环境保护 8HYPERLINK\l"_Toc222103058"附录 A 10HYPERLINK\l"_Toc222103061"参考文献 、、、、、、、、、、、、、,其余为推荐性的。本标准附录A规范性附录。本标准由北京市地方海事局提出。本标准由北京市交通委员会归口管理。本标准起草单位:中交水运规划设计院有限公司本标准主要起草人:刘洪波、邵春华、华军、熊柏松、张明、刘慧芳、孙云霞、王晓岩、张德茹、龙友、王玥葳。引言北京市属于非水网地区。由于历史原因,现有的游船码头没有纳入北京市交通主管部门的管理范畴,多为游船单位根据各自水域特点自行设计建造,没有统一的技术标准,其结构设计、水域要求及设施配置远远达不到交通部部颁行业标准及相关国家标准,存在较大安全隐患。游船码头的设计、建造是否达到相关技术标准,直接关系到人民生命财产安全,而交通部部颁现行标准主要是针对沿海、江河等通航水域泊靠的大型船舶的码头,技术要求过高,很多方面不适合非水网地区,特别不适合北京市封闭水域靠泊小型游船的码头。为统一北京市水域游船码头安全设置的技术要求,规范北京市游船码头及码头附属设施的设计和管理,适应北京市水域游船码头的发展,提高码头的适用性、安全性和经济合理性,贯彻国家有关经济和技术政策,特制定本规范。文档仅供参考,不当之处,请联系改正。游船码头安全设置规范1 范围本标准规定了游船码头在码头选址、码头平面布置、助航设施、附属设施、消防、救生、电气设施和环境保护等方面的有关安全设置要求。本标准适用于北京市水域新建或改扩建游船码头的设计和管理。已建游船码头可参照执行。2 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。 游船码头tourismboatwharf位于河、湖或水库沿岸,供船舶安全进出和停靠,用于上下游客的地方,含码头、回旋水域、港池和码头陆域。 码头wharf;quay;pier供船舶停靠、装卸货物或上下游客的建筑物。 回旋水域turningbasin为船舶靠离码头、转头或改换航向而设的水域。 港池basin码头前供船舶靠离和进行游客上下船作业的水域。 浮码头floatingwharf;pontoonwharf由趸船、支撑锚系设施、引桥及护岸等组成的码头。 斜坡式码头slopingwharf前沿临水面呈斜坡状的码头。 直立式码头vertical-facewharf;quaywall前沿靠船面为直立或近于直立的码头。 正常蓄水位normalstoragelevel;normaloperationalwaterlevel;normalpoollevel指水库在正常运用情况下,允许为兴利蓄到的上限水位。 码头前沿设计水深waterdepthinfrontofwharf码头前沿在设计低水位时保证设计船型在满载吃水情况下安全停靠的水深。 水流横流crossflow水流与船舶夹角≥45°时为横流。 水流顺流concurrentflow;parallelflow水流与船舶夹角<45°时为顺流。3 游船码头设计和管理应贯彻安全生产、节约用地、节约能源的方针,合理利用资源,保护环境,防治污染。 游船码头设计应与河流规划、城市总体