文档介绍：表1施工组织设计文字说明死记硬背是一种传统的教学方式,在我国有悠久的历史。但随着素质教育的开展,死记硬背被作为一种僵化的、阻碍学生能力发展的教学方式,渐渐为人们所摒弃;而另一方面,老师们又为提高学生的语文素养煞费苦心。其实,只要应用得当,“死记硬背”与提高学生素质并不矛盾。相反,它恰是提高学生语文水平的重要前提和基础。,还有不少名家名篇。如果有选择循序渐进地让学生背诵一些优秀篇目、精彩段落,对提高学生的水平会大有裨益。现在,不少语文教师在分析课文时,把文章解体的支离破碎,总在文章的技巧方面下功夫。结果教师费劲,学生头疼。分析完之后,学生收效甚微,没过几天便忘的一干二净。造成这种事倍功半的尴尬局面的关键就是对文章读的不熟。常言道“书读百遍,其义自见”,如果有目的、有计划地引导学生反复阅读课文,或细读、默读、跳读,或听读、范读、轮读、分角色朗读,学生便可以在读中自然领悟文章的思想内容和写作技巧,可以在读中自然加强语感,增强语言的感受力。久而久之,这种思想内容、写作技巧和语感就会自然渗透到学生的语言意识之中,就会在写作中自觉不自觉地加以运用、创造和发展。,从上学之日起,就日诵不辍,一般在几年内就能识记几千个汉字,熟记几百篇文章,写出的诗文也是字斟句酌,琅琅上口,成为满腹经纶的文人。为什么在现代化教学的今天,我们念了十几年书的高中毕业生甚至大学生,竟提起作文就头疼,写不出像样的文章呢?吕叔湘先生早在1978年就尖锐地提出:“中小学语文教学效果差,中学语文毕业生语文水平低,……十几年上课总时数是9160课时,语文是2749课时,恰好是30%,十年的时间,二千七百多课时,用来学本国语文,却是大多数不过关,岂非咄咄怪事!”寻根究底,其主要原因就是腹中无物。特别是写议论文,初中水平以上的学生都知道议论文的“三要素”是论点、论据、论证,也通晓议论文的基本结构:提出问题――分析问题――解决问题,但真正动起笔来就犯难了。知道“是这样”,就是讲不出“为什么”。根本原因还是无“米”下“锅”。于是便翻开作文集锦之类的书大段抄起来,抄人家的名言警句,抄人家的事例,不参考作文书就很难写出像样的文章。所以,词汇贫乏、内容空洞、千篇一律便成了中学生作文的通病。要解决这个问题,不能单在布局谋篇等写作技方面下功夫,必须认识到“死记硬背”的重要性,让学生积累足够的“米”。。。。。、操作规程。,提高机械化施工水平和劳动生产率。,用统筹方法组织平稳流水作业和立体交叉作业,不断加快工程进度。,确保在有效工作日内连续均衡施工。,尽量利用当地资料,减少物资运输量,节约能源。,节约施工用地,充分利用永久征地,组织文明施工,搞好环境保护。,选择最优方案,使企业取得最好的经济效益。,提高施工生产水平,一切从实际出发,做好人力、物力的综合平衡,组织均衡生产。,为西部的腾飞做贡献。,路线起点桩号位于S201线K133+190处,止于国道109线碱沟桥附近,终点桩号为K143+,,路线走向大致呈南北走向。沿线主要控制点有:青铜峡新材料产业基地、青铜峡铝厂扩建预留用地、包兰铁路立交位置及高压电力线路走廊。全线采用平原微丘区二级公路标准进行设计,设计行车速度为80公里/小时,。桥涵设计荷载为汽车-20级,挂车-100;设计洪水频率:大中桥1/100,小桥涵及路基防护1/50;,相当于8度地震烈度。、地貌、地质、气候、,地势相对平坦开阔。地表由西向东缓倾,倾向黄河。海拔1175~1235m之间。沿线主要为第四系全新统洪积(Qhlp1)成因的砂砾、砂、粘土质砂所覆盖,下伏第三系泥岩、砂岩和石灰岩,地质条件较好,全线地表土质以含砂低液限粉土为主。跨越的宽浅季节性沟谷多属吡邻连片的漫流洪积裙,部分沟谷有明显沟槽。植被稀疏仅有低矮耐旱牧草生长,以砂生植物骆驼草为主。地下水位较深,约在15m以下,对路基稳定无影响。本地区属公路自然区