文档介绍：上海交通大学
硕士学位论文
双连杆柔性机械臂的主动控制研究
姓名:杜欣
申请学位级别:硕士
专业:一般力学与力学基础
指导教师:蔡
20090301
上海交通大学硕士学位论文摘要
双连杆柔性机械臂的主动控制研究
摘要
随着科学技术的发展,柔性构件在工程机构中大量使用。另外,机构运行速度加快,运行
精度的要求也越来越高,由此构成所谓的柔性多体动力学系统或刚柔耦合动力学系统,柔性机
械臂是这类系统的典型代表之一。柔性机械臂在作大范围刚体运动的同时,也将产生自身的小
变形弹性振动,这两种运动相互耦合和相互影响,系统的动力学行为较为复杂,具有强非线性、
强耦合、时变等特点。对于单杆柔性机械臂,系统中只存在单一的刚柔耦合,即系统大范围运
动与柔性手臂弹性振动之间的耦合,动力学建模与控制相对来讲较为容易。而对于多杆柔性机
械臂,系统中不但存在刚柔耦合,还存在各个柔性杆件弹性振动之间的柔柔耦合,动力学建模
与控制难度较大。因为柔性机械臂在航空航天、机器人等许多高科技领域有着强烈的工程应用
背景,因此对其动力学建模与控制的研究具有重要的理论意义和实际应用价值。
另一方面,压电材料由于具有良好的机电耦合特性,既可以作为传感器,也可以作为作动
器,在结构振动主动控制领域得到了广泛应用。压电作动器通过粘贴或填埋方式与结构结为一
体,因此非常适用于存在大范围运动的柔性构件的振动抑制。
本文在国家自然科学基金(编号:10772112,10472065)、教育部重点项目(编号:107043)、
教育部博士点基金(编号:20070248032)和上海市教委科研重点项目(编号:09ZZ17)的资
助下,开展压电双杆柔性机械臂的动力学建模与主动控制的研究,主要内容和成果总结如下:
(1) 在大量阅读文献的基础上,较为全面地综述了柔性机械臂的研究进展。
(2) 研究了压电双杆柔性机械臂的动力学建模问题,并且进行了系统大范围已知和未知两
种情况下的动力学仿真,通过仿真揭示对机械臂系统进行主动控制的必要性。该部分的工作是
为后续主动控制的设计提供模型保证。
(3) 研究了双杆柔性机械臂的线性最优控制问题。研究中,只采用两个杆件关节扭矩进行
系统的位置主动控制,不采用压电作动器。研究结果表明:关节扭矩控制律能够使得系统到达
指定位置,并可抑制柔性杆件的弹性振动,但是在系统到达指定位置的时间指标上效果欠佳。
(4) 研究了压电柔性双杆机械臂的非线性控制问题,进行了压电控制律和关节扭矩控制律
的综合设计。关节扭矩用于保证系统的大范围刚体运动,压电作动器用于控制柔性杆件的弹性
变形,综合设计这两个控制律,以实现系统的轨迹跟踪与振动控制。研究结果表明:非线性控
– I –
上海交通大学硕士学位论文摘要
制方法不但可以使得系统跟踪预期的理想轨迹,柔性杆件的弹性振动可以同时得到抑制,而且
在到达时间指标上具有良好性能。
(5) 考虑到 PD 控制方法在实际工程中的大量使用,研究了压电柔性双杆机械臂的模糊 PD
控制问题。研究中,使用模糊控制器对 PD 控制的控制参数进行在线调整,形成专家模糊 PD
控制器,并且与常规 PD 控制方法的效果进行了对比研究。研究结果表明:在 PD 控制的增益
参数取值较好时,常规 PD 控制方法与模糊 PD 控制方法皆可以取得良好的控制效果,但是模
糊 PD 控制方法的控制代价小于常规 PD 控制方法;当 PD 控制增益参数取值不理想时,常规
PD 控制方法的控制效果较差,有可能导致系统响应出现发散,而模糊 PD 控制方法仍能取得满
意的控制效果。模糊控制器能够有效地在线调节 PD 控制中的增益参数,使之达到良好的控制
效果,减少了常规 PD 控制方法繁冗的参数调节。
柔性机械臂的动力学与控制问题是一个极具挑战性的研究课题,许多方面还需要进一步深
入研究与探讨,因此在论文的最后,对本文的研究工作和成果进行了全面总结,对未来的研究
问题进行了展望。
关键词:双杆柔性机械臂,动力学建模,主动控制,压电作动器
– II –
上海交通大学硕士学位论文目录
ACTIVE CONTROL OF FLEXIBLE TWO-LINK
MANIPULATOR
ABSTRACT
With the development of science and technology, lightweight and ponents have been
widely used in mechanism. Meanwhile, the requirements