文档介绍：摘要自动控制仪器仪表总的发展趋势是高性能、数字化、集成化、智能化和网络化。智本文介绍智能温度控制系统的开发工作。首先,对船舶自动化、嵌入式系统和智能系统的总体设计、各模块的工作原理和软硬件实现、汇编语言程序以及镅猿绦蚩樯智能温度控制系统的总体设计是围绕低成本、模块化、可扩展以及寿命长的特点展开的。在硬件选择方面,选择性价比高的单片机、头糯笃鳌允酒鳌⒉捎玫脱共钕咝缘缪刮妊蛊鳌⒔细吣谧璧难沽Υǜ衅鳎辉谌砑矫妫捎了功能模块化,为以后的升级或者扩展做准备。同时采用间歇式的工作模式,非采样期间只有显示器、稳压器等处于活动状态;在保证性能要求的情况下缩短疍转换的时间等一系列措施,,在满足性能要求的该智能控制系统通用性比较高,可广泛应用于工业现场恶劣环境、楼宇供热、供水控制,完全脱离人工操作,并可以远程监视、控制,真正实现了智能控制。目前已经在某实际锅炉系统中试用,控制效果良好,温度、压力稳定,受到用户好评。关键词;单片机;自动控制;智能系统;温度控制;镅猿绦大连理工大学硕士学位论文能温度控制系统的设计是为了满足市场对成本低、性能稳定、可远程监测、控制现场温度的需求而做的课题,具有较为广阔的市场前景。控制系统的发展现状、发展趋势以及相应的控制理论作了简单综述;然后,详细介绍了计。前提下,选择低成本元器件,简化系统设计;采用多点校准技术和线性插值方法,降低了对传感器的线性的要求,扩大了可选传感器的范围,提高了产品的通用性和可扩展性,提高了产品的竞争力。
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言引船舶自动化的发展依赖信息化产晶和技术,随着嵌入式工业控制机的发展,使得自刻的变革。变革具体表现在传统分布式盎兆远刂葡低辰鸩奖幌殖∽线兼控系统所取代。设备层和管理层通过总线方式相连。设备层主要由单片机、控制器和传感器等智能化器件莆O挛换构成。下位机的硬件越来越通用化,个性化功能熟的网络系统,上、下位机不局限在船上,上位机可以安置在陆上,通过参数设置、获取数据、卸载系统软件重新安装等方式,对船舶设备进行远程监控、调试、维护和升级。对船舶来讲,这种技术变革意义深远,它可极大的提高硬件系统的安全性和适应性,缩短硬件系统的开发周期,延长产品的生命周期,降低硬件系统的开发和维护成本。另外,远程维护和远程升级的实现,可利用陆上资源,提高船舶运行的安全性。船舶自动化系统下位机采用单片机来设计,完全可以实现在系统编程和系统参数的设置。加上下位机主板在功能上能满足船舶自动化系统的一般性要求,即具有数据采集、处理、存储、输出控制信号以及与上位机数据通信等功能。下位机就变成一个通用本课题以温度控制系统为例来深入研究嵌入式系统。以单片机为核心,实现了对工业现场じ髦执盎醪铡⒒蘸痛笮捅溲埂⒈淦灯的温度实时监测和控制,可自动控制恶劣环境下的温度、压力等,实现了控制的智能化。本系统采用了:刂萍术,可以使温度保持在要求的一个恒定范围内,使现场的温控实现了智能化,而利用或其他高级语言实现的界面实现了最优控制、实时监控和远程控制的可能,人机界面友好,可以通过人机对话方式方便的修改控制参数。动化系统的硬件结构的通用性日益增强,系统设计、生产维护、升级等环节都发生着深将由软件来实现。管理层硬件由一般商用计算机换构成,以软件为主。借助成性很强的终端设备,适应各种设备和参数的监控,
攀船舶自动化相关技术船舶自动化作为现代船舶的重要组成部分,包括如图所示三个方面的内容:导随着船舶自动化程度不断提高和发展,采用电子元器件、集成电路、微电脑中央处高灵敏、高放大,使船舶控制与操作更便捷,航行更安全。但另一方面,正因为具有上述特点,各种电磁干扰信号也极易由接口侵入,如处理不当,将会造成设备误动作,从而可能会发生正常运转的主、辅机突然停车、舵机失控等现象,使船舶航行安全受到威’近年来,随着航运事业的蓬勃发展,航运吨位猛增,海难事故里上升趋势,航运安全性问题己成为国际海事组织孜还刈⒌奈侍狻R虼丝梢栽て冢谖蠢创盎自动化技术水平的进一步提高中,对于安全性因素的考虑仍将起着极为重要的作用。从系统的角度来分析,影响航运安全的因素主要来自于三个方面,一是恶劣海况,二是人为误操作,三是船舶自身故障。对于恶劣海况,人们采用了卫星气象导航系统,航自动化、机舱自动化和装载自动化。而理单元为核心的电气设备,在船舶自动控制与检测报警系统中得到广泛应用。例如自动电站、流量遥测、主机及可调桨遥控、带有打印机和显示器的机舱监钡ň低场与雷达、测深仪、电子海图之间的信息联络等等。这些设备接口的共同特点,是弱信号、胁,严重的还会造成设各毁坏和海难事件。陈忠华:基于单片机的数字温度控制系