文档介绍：,使之符合安全适用、技术先进、经济合理的要求,特制定本暂行规定。(兼容轴重不大于l8t的轻快货物列车)线路、桥涵、隧道及站场的设计。未包括的内容,按相关现行铁路设计规范办理。:旅客列车最高速度200km/h、最低速度120km/h,轻快货物列车速度l00km/h及以上。、远两期。近期为交付运营后第五年,远期为交付运营后第十年。对于可以逐步扩建的建筑物和设备,应按近期运量和运输性质确定,并预留远期发展的条件:对于不易扩建的建筑物和设备,应按远期运量和运输性质确定,并考虑发展的可能。、电气化铁路设计。行车指挥应采用综合调度集中。列车运行应采用自动控制方式。下列技术标准应在设计中经过比选确定:一一最小曲线半径;—一正线线间距;一一最大坡度;一一机车类型;一一机车交路;一一到发线有效长度。。曲线地段限界加宽应按附录A办理。。当车站站间距离大于40km时,可考虑每隔20—30km设置一组区间渡线或预留设置区间渡线的条件。,近、远期通过能力要求及技术作业需要,地形、地质、水文条件等研究确定。,设置列车段、列车运用段和列车折返所(简称“客车段、所”),分别承担不同修程的作业。列车段承担厂修以外的全部修理作业、技术整备和客运整备作业;列车运用段承担部分修理作业、技术整备和客运整备作业;列车折返所主要办理折返作业,并承担日常检查和简单的维修以及必要的客运整备作业。、全立交设计。、构筑物抗震设计,应按现行国家标准《铁路工程抗震设计规范》(GBJlll)I级铁路的标准办理。“天窗”时间进行。维修养护作业应以大型机械为主,中、小型机械为辅。根据需要可设置大型养路机械基地。(单位:毫米)图例各种建筑物的基本限界:一—一适用于困难条件下利用承力索中央部分的弛度的跨线桥,天桥等建筑物;一□—□一站台建筑限界。正线站台限界宽度为1850mm,到发线站台限界宽度为1800mm。。车站设在桥梁上时称高架车站。。(ZK荷载)中国客运铁路荷载。、气温、气压的变化等。。。:夹直线和圆曲线的最小长度LJG:夹直线和圆曲线的个别最小长度Vx;限速地段列车最高运行速度K30;地基系数K:压实系数Ps:地基土贯入阻力S:总沉降Sd;瞬时沉降Sc:主固结沉降Ss:次固结沉降φ:动力系数Lφ:,合理选用。优先采用推荐半径,慎用最小半径和最大半径。特殊困难条件下的个别曲线,经技术经济比选,可采用个别最小半径和个别最大半径。:12000、11000、10000、9000、8000、7000、6000、5500、5000、4500、4000、3500、3000、2800和2200m。必要时可在推荐半径和个别最小半径之间采用l00m整倍数的曲线半径。~6000m。最小半径为2800m,个别最小半径为2200。最大半径为10000m,个别最大半径为12000m。,可采用半径小于2200m的限速曲线。。(km/h)、加速地段,可采用与行车速度相适应的l00m整倍数的曲线半径。,其线路平面标准宜与区间正线标准相 同困难条件下,可采用与行车速度相适应的平面标准。特殊困难条件下,经技术经济比选,亦可维持既有铁路现状或采用并行的既有铁路的平面标准。