文档介绍：人行桥主桥施工方案、工程概况•工程地点本工程为天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速公路桥梁人行桥工程。位于开发区西区内。修筑的起止点位:K2+-K3+。•参建单位建设单位:天津经济技术开发区西区办公室管理单位:天津泰达市政公司勘察单位:天津市勘察院设计单位:上海市城市建设设计研究院监理单位:天津国际工程建设监理公司施工单位:中铁十八局集团第三工程有限公司•安全生产目标针对施工现场的具体条件,制作相应的安全生产措施和管理条例,确保安全控制指标的实现,达到实际优良安全生产现场。质量目标达到国家质量验收合格标准。工期目标本工程为天津开发区西区冬旭路跨京津唐高速公路桥梁工程项目人行桥主桥的钢结构主梁制作、安装工程。制作30日历天,安装15H历天;共45H历天。6•,作为设计、制作、安装、监理、验收的依据。,应先了解结构所处总体位置的道路线型、纵断面线型以及与立柱、支座、桥面构造等的关系;了解与相邻结构的衔接形式及施工方案要求等。,必须对关键性零件,构件的半成品和成品进行检查、验收,并做好加工及检查记录以备跟踪和查考;制造和检验所使用的量具、仪器、仪表等,必须由二级以上计量机构检验合格后方可使用,工厂制作与工地安装用尺相互校验,以保证制作安装的精度。,必须严格进行施工过程中的全面质量控制和管理,以确保质量,不留隐患。“技术精、管理严、善打硬仗”的优势,依靠企业优秀的管理人员,现代化的技术设备和管理标准,强化施T现场管理,实行项目法施工,保证工程质量,充分采用先进的施工技术,在既定工期内,配以最优化的人力物力资源,按时完成,并进行文明施工和优质服务。二、编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)2.《公路钢桥制造规范》(TB10212-98)3.《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000]4.《碳素结构钢》(GB/T700-2006)5.《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)6.《气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口》[GB/-2008]7.《埋弧焊的推荐坡口》(GB/-2008)8.《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》[GB11345-89]9.《金属熔化焊焊接接头射线照相》[GB/T3323-2005]10.《厚钢板超声波检验方法》[GB/T2970-2004]11.《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》[JB8923-98]12.《城市桥梁工程施工与质量验收规范》[CJJ2-2008]上述规范之间如有不同,取要求严格者执行。三、材料控制1•本桥主体钢结构主耍钢板采用Q345C,受力构件为焊接钢板梁,附属钢结构钢材釆用Q235C。钢材的化学成分及机械性能等应符合相应的标准规定。如钢材供应品种不能满足设计要求,代用钢材的化学成分、机械性能应与原设计基本一致,并取得设计工程师的认可。2•表面质量:钢板和型钢表面不应有裂纹、气泡、结疤、折叠、夹杂、刚才不应有分层。3•钢板的超声波探伤:本工程厚度14mm及以上的钢板,出厂前需进行100%超声波探伤,按GB/T2970-2004的方法进行,探伤等级为II级。4•本桥用钢材均应附有钢厂质量证明书,并按规范要求复验。5•主桥吊杆及限位拉杆采用高强度M36钢棒。技术指标见下表:序号项目单位性能指标1屈服强度MPa24602抗拉强度MPa26103延伸率%2194冲击强度J$27(-20°C)()5规格M36钢棒公称冑径(mm)34最小屈服荷载(KN)364最小破断荷载(KN)483钢棒公称重量(kg/m)7」三、钢结构制作、焊接、涂装、,应会同建设单位(业主)、设计单位、工程监理、总包单位及安装单位讨论确定钢桥安装方案,并据此编制钢结构制作的施工组织设计,其内容包括:分段划分、制作工艺、焊接工艺、试拼装工艺、涂装工艺、工地组装工艺、工艺流程、质量保证措施、工期保证措施、验收文件等。、监理部门并会同有关单位进行评审通过,作为工程开工的依据。,对采购的钢材,应按规定进行材料复验并记录各批钢板的炉批号及钢板规格编号,以备查考,复验不合格的材料,不得用于本工程;、号料、切割、矫正、成型、边缘加工等均应满足《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)等的要求;123钢结构需整体放样,确定零件尺寸,并增加相应的