文档介绍：目录
一、编制说明 3
1、编制依据 3
2、编制范围 3
3、编制原则 3
二、工程概况 4
1、地形地貌 4
2、地质构造 4
3、地层岩性 4
4、不良地质现象 5
5、气象水文 5
6、隧道技术指标 5
三、施工准备情况与组织安排 6
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四、施工方案 8
1、施工洞口边仰坡测量放样 8
2、截水天沟 8
3、边仰坡开挖 8
4、边仰坡防护 9
5、隧道边仰坡施工注意事项 11
五、质量保证措施 12
六、安全生产保证措施 14
七、雨季施工安排 15
八、冬季施工安排 16
九、边仰坡施工应急预案 17
1、边仰坡施工应急救援队伍及职责 17
2、事故报告程序 18
3、事故现场保护 18
十、环境保护及文明施工 19
附件1 隧道边仰坡开挖与防护施工工艺 22
附件2 喷射混凝土施工工艺流程图 24
附件3 工程质量体系图 25
附件4 安全保证体系框图 26
附件5 施工安全检查工作程序图 27
附件6 环境保护体系框图 28
附件7 职业健康及环境保护保证体系框图 29
附件8 湿喷工艺图 30
洞口边仰坡开挖与防护施工方案
一、编制说明
1、编制依据
(1)、神农架林区大界岭至大九湖公路改扩建工程《一阶段施工图设计》
(2)、《公路隧道施工技术规范》(JTG 060-2009);
(3)、《混凝土质量控制标准》(GB50164-92);
(4)、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
(5)、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95);
(6)、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB/T 175-92);
(7)、《公路水运工程安全生产监督管理办法》(2007)
2、编制范围
本施工组织设计的编制范围为:神农架林区大界岭至大九湖公路改扩建工程 K17+157~K17+880九湖隧道出口段边仰坡开挖与防护。
3、编制原则
(1)、执行业主对本工程建设的各项要求,采取现代化管理手段和现代化施工项目管理模式,优化资源配置,以适应施工组织安排的要求;
(2)、贯彻执行各项施工技术标准以及安全技术规程。对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控;
(3)、坚持实事求是,本着“精细化管理、精心组织、精心施工”的原则,确保施工组织的可行性、先进性和合理性;
(4)、坚持施工、环保同考虑、同安排、同落实,按永久工程标准建造、维护环保设施。
二、工程概况
1、地形地貌
(1)、神农架大界岭至大九湖乡公路改扩建工程(拟升省道 S282) 起点位于大界岭,桩号 K0+000,终点位于大九湖乡,桩号 K25+,路线全长公里。拟建神农架林区九湖隧道位于九湖村南侧山体,是大九湖湿地公园至神农顶的重要旅游公路必经之地。该路段山势险峻,植被茂密,原有老路蜿蜒曲折,交通事故频发。特别是隧道起点附近公路内侧山体破碎,岩石易产生顺向滑坡,雨雪天气经常造成交通中断,对本地区旅游经济带来不利影响。九湖隧道的建设可改善该路段的平面线形,提高公路技术标准,对拓宽经济干线,彻底打破交通瓶颈,促进区域经济发展具有重要意义。
(2)、九湖隧道位于大九湖乡九湖村,穿越一南西~北东向山脊,进口桩号 K17+157,;出口桩号 K17+880,设计高程为 ;隧道全长 723m,纵坡 %,属中隧道。
2、地质构造
神农架位于我国地势第二阶梯的东部边缘,由大巴山脉东延的余脉组成中高山地貌,区内山体高大,由西南向东北逐渐降低。山峰多在 1500 米以上,其中海拔 3000 米以上的山峰有 6 座,海拔 2500 米以上山峰 20 多座,最高峰神农顶海拔米,成为华中第一峰,西南部的石柱河海拔仅 398 米,为境内最低点,相对高差达米。
3、地层岩性
九湖隧道位于神农架大九湖村南侧山体附近,勘察区属构造侵蚀高中山地形,山体地形起伏较大,地表植被良好。最高点山脊高程 ,最低点位于进口附近公路路面,高程约 ,相对高差约。隧道区山脊总体走向南西~北东向,隧道轴线呈南东~北西向穿过山脊,进口段的自然边坡坡度 30~
35°,出口段边坡坡度 20~25°。
4、不良地质现象
目前本隧道未见明显不良地质现象。
5、气象水文
神农架林区地势相对高差大,气候垂直分带明显。海拔 950m 以下属亚热带湿润性季风气候,海拔 950m 以上属温带湿润性季风气候。无霜期随海拔的升高迅速变短,如低山河谷地区无霜期一般为 230-240 天,海拔