文档介绍：汽车轻量化技术分析一、汽车轻量化技术发展的背景及意义:现阶段,汽车工业的发展面临着三大严峻问题:即油耗、环保和安全,轻量化、环保回收及节约能源已成为全球汽车工业的发展趋势。针对此类问题,各国纷纷开始重视能源和环保议题制定了相应的法规,并提出了有效的改进措施。轻量化技术经过降低自身质量从而达到降低油耗、减少排放的目的。有关研究数据表明,若汽车整车质量降低10%,燃油效率可提高6%-8%,;若滚动阻力减少10%,燃油效率可提高3%;若车桥、变速器等机构的传动效率提高10%,燃油效率可提高7%。另外,车辆每减重100kg,CO2排放量可减少约5g/km。由此可见,伴随轻量化而来的突出优点就是油耗显著降低,汽车轻量化对于节约能源、减少废气排放、实现中国汽车工业可持续发展十分重要。汽车车身约占汽车总质量的30%,空载情况下,约70%的油耗用在车身质量上,因此车身的轻量化对减轻汽车自重,提高整车燃料经济性至关重要。同时,轻量化还将在一定程度上带来车辆操控稳定性和一定意义上碰撞安全性的提升。车辆行驶时颠簸会因底盘重量减轻而减轻,整个车身会更加稳定,轻量化材料对冲撞能量的吸收,又能够有效提高碰撞安全性。正是出于对减少能源消耗、减少污染物排放等目的,汽车轻量化技术一直以来成为科研、汽车生产制造等重点探索方向。无论是对于传统动力汽车,还是新能源汽车,轻量化所带来的经济效益和社会效益都相当可观。当前,在汽车轻量化领域,正呈现技术、工艺和材料等多方发力局面。二、汽车轻量化的含义:汽车轻量化是在满足汽车使用要求、安全性和成本控制要求的条件下,将结构轻量化设计技术与多种轻量化材料、轻量化制造技术集成应用实现的产品减重。以上是世界汽车产业对汽车轻量化的普遍共识与认识。但在实现汽车轻量化的同时,一个非常重要的前提是:不能以牺牲车辆安全性和NVH(噪音、振动、平顺性)为代价,汽车轻量化必须在预定整车减重目标、整车成本控制目标、安全性目标和NVH控制水平的全面约束下进行。汽车轻量化并不是简单地以缩小汽车的体积或者减轻汽车的质量来衡量。汽车的安全性、稳定性、舒适性和耐撞性等与汽车的质量有直接关系,因此,还需要考虑其经济合理性,毕竟车属于商品,要让消费者接受它的价格。(1)对于已有的功能可满足要求的汽车,轻量化的设计是降低重量而保持原功能不变,其轻量化的效果是直接的减重;(2)现有功能尚不能全部满足要求或需要提升的汽车,轻量化设计是完善功能而保持质量不变;(3)既要提高改进性能,同时也使汽车减重。正因如此,汽车轻量化设计实际上是功能改进,质量降低,结构优化和合理价格的结合。三、汽车轻量化技术的发展历史与现状:汽车结构的创新化设计和特殊材料的使用是汽车轻量化技术的重要组成部分。如果汽车车身结构设计合理,不但能够减少材料的使用量,还能达到轻量化的目的。要想实现汽车轻量化,车身材料是非常重要的。相关研究表明,汽车轻量化技术主要能够分为以下四个方面:①轻量化材料:实现汽车轻量化必须集成利用多种新材料和相关应用技术。当前,汽车轻量化材料使用的主要是高强度钢,其次是铝镁合金、复合材料及塑料。其中,高强材料主要用于降低钢板厚度,保证汽车结构和安全性能;低密度材料主要用于非结构件替换和减轻汽车质量。高强钢是轻量化的关键材料,它的大量使用既实现了整车轻量化,又保证了汽车的安全性和可靠性,因此,高强钢使用面广