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[广东]轨道交通车辆段节能减排方案.zip

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上传人:zhangkuan1436 2020/3/15 文件大小:21 KB

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文档介绍

文档介绍:XX市轨道交通二十一号线XX车辆段施工Ⅰ标工程节能减排方案编制:审核:审批:二○一四年五月目录一、编制依据 1二、编制目的和原则 1三、工程概况 、工程概述 1四、组织机构及人员职责 、管理机构的设置 、职责分工 3五、管理要求 、节能减排目标、计划和措施 、节能工作计划和措施应包括 、宣传和教育 3六、节能减排实施 、健全机构,配备管理人员 、节约施工材料 、节约生产用电 、节约生产用油(各种燃油、润滑油、液压油) 、节约生产用水 、生活、办公区的节能管理 、生活用电 、生活用水 、办公用品 、公务用车 、天然气 6一、编制依据1、《XX市轨道交通新线工程设计技术标准》(GB50157-2003);2、《地下铁道设计规范》(GB50157-2003);3、《中华人民共和国节约能源法》4、《国民经济和社会发展第是一个五年规划纲要》5、《XX省民用建筑节能条例》二、编制目的和原则为保证高边坡自身稳定和安全、施工安全,以及软基处理作业的质量,施工中必须进行监控量测。现场监控量测是监视高边坡结构稳定、判断高边坡支护设计是否合理、施工方法和工艺是否可行的重要手手段,也是保证安全施工、提高经济效益的重要条件,应用监测的信息指导施工并及时掌握支护系统的状况,确保支护系统和周围环境的安全。因此,遵循相关规范的要求,针对结构设计特点及地质情况、实际工程条件、项目施工状况编制符合本项目的监控量测方案,明确不同地段、不同结构物的观测断面,观测点布置、埋设形式与要求,适时为施工安全评估提供准确可靠的监控量测资料。根据监测资料分析,对沉降量和位移可能超限的研究对策,提出改进措施,以保证施工安全。三、、工程概述XX车辆段选址横跨萝岗区和增城区两区(市),位于二十一号线线路中部偏西方位(),地块长约1140m,最宽处为462m,最窄处为248m。段址位于九龙大道以东,广汕公路北侧,地块走向由西向东。。车辆段段址现状为鱼塘、低矮山体、村宅等,内有数条10KV高压线,段址围。墙外东北角为XX技术师范学院天河口语培训基地校舍。场址西侧现状主要为较密集的村宅、稻田、果林、菜地,东侧现状主要为低山及山前水塘。XX车辆段地貌特征主要为山前冲积平原地貌单元和低丘地貌单元,车辆段西侧区域地势较为平坦,起伏不大,~,主要为山前冲积平原地貌单元;车辆段东侧区域地势起伏,现状分布多座低矮山体及山前鱼塘,~,主要为低丘地貌单元。四、、管理机构的设置根据总公司程序文件的规定,结合工程施工现场实际情况,组成绿色施工、节能减排领导小组,由项目经理任组长,组织机构如下:组长:项目经理副组长:项目总工成员:各部室主任、、职责分工(1)工程部部负责制订项目部的节能减排计划和目标并组织落实,负责能耗统计并上报和监督检查节能减排措施的落实。(2)安质部负责施工过程节能减排措施的制订与落