文档介绍：同步发电机电压及无功功率自动调整
§14 -1 自动电压调整的基础知识
§14 -2 不可控相复励自励恒压励磁系统
§14 -3 晶闸管自励恒压励磁系统
§14 -4 可控相复励自励恒压励磁系统
§14 -5 无刷发电机励磁系统
§14 -6 并联运行发电机组间无功功率分配
本章主要介绍船舶同步发电机的自动调压、以及无功功率的调节方法。
内容简介
相关概念
转速波动率:机组在空载到满载范围内任一负载下运行时,于一定时间间隔内测得的最高转速n1或最低转速n2与它们的平均值之差对平均转速的百分比≤±% 。
电压波动率:机组在空载到满载范围内任一负载下运行时,于一定时间间隔内测得的最高电压U1或最低电压U2与它们的平均值之差对平均电压的百分比≤±1%。
§14 -1 自动电压调整的基础知识
发电机组起动运行且转速接近额定转速时,应能使发电机可靠起励,建立额定空载电压。
自动调压装置的功能
为了保证高质量的供电指标,自动调压装置应具备下述的功能:
1)自励起压
2)维持电力系统电压基本恒定
∵用电设备为感性负载→去磁电枢反应
∴负载电流变化→应使励磁电流相应变化→补偿去磁作用→维持端电压恒定→ AVR
3)合理分配发电机的无功功率
并联运行的交流发电机组,当负载功率变化时,各发电机实际承担的无功功率若不按发电机各自的容量比例分配→发电机间电势不相等→有环流→增大损耗且不稳定。
强励能力:短路时,提高保护动作可靠性
自励恒压装置的要求
1)静态和动态特性
—发电机突加负载时的最低电压值
—发电机突减负载时的最高电压值
(1)对静态电压调整的要求
发电机负载端电压波动的缓慢变化可用静态电压调整率(稳态电压变化率〕U% 来表示:
《钢质海船建造及入级规范》规定:
发电机从空载至满载,功率因数保持为额定值,主发电机的静态电压变化率应在% 以内,应急发电机的静态电压变化率应在% 以内。
Umax 、 Umin—发电机在额定负载变化范围内端电压稳态时最大值和最小值。
(2)对动态电压调整的要求
负载突变→AVR应能使发电机瞬时电压波动及恢复至稳定值得时间都在允许范围之内,用瞬时电压调整率△Us%和电压恢复时间th来表示
—发电机突加负载时的最低电压值
—发电机突减负载时的最高电压值
《钢质海船建造及入级规范》规定:
发电机突加或突减60%(滞后)的对称负载时,发电机的动态电压变化率最低不超过-15%最高不超过+20%,恢复到额定值的3 % 内的时间≤±,应急发电机恢复到额定值的4 % 内的时间≤±5s, (发电机的动态电压变化率应在15% 以内,。)