文档介绍：第3 章铁路车站?§ 概述?§ 中间站?§ 区段站?§ 编组站?§ 铁路枢纽§ 概述车站既是铁路办理客、货运输的基地,又是铁路系统的一个基层生产单位。车站在铁路运输中有两大作用:对外,它是铁路的大门,是铁路运输过程与产销过程或其他运输过程的联系点。办理旅客与货物运输的各项作业。车站直接服务于工农业生产与人民的交通旅行。对内,它是铁路运输的一个主要生产车间,进行运输过程中除列车区间运行外的,与列车运行有关的各项作业。1、车站的作用铁路运输把一件货物由甲地运往乙地的运输过程办理作业:◆旅客运输的各项作业;◆货物运输的各项作业;◆与列车运行有关的各项作业。主要设备:●客运输设备;●货运输设备;●列车运行有关的各项技术设备;●还配备了客运、货运、行车、装卸等方面的工作人员。2、办理作业及主要设备一、区间与分界点为了保证行车安全和必要的线路通过能力,铁路上每隔一定距离(约10km)需要设置一个车站(分界点),分界点把每一条铁路线划分成若干个长度不同的段落,每一段落则称为区间。因此,区间和分界点是组成铁路线路的两个基本环节。有配线的分界点1、区间与分界点的概念2、分界点的分类无配线的分界点设置分界点的目的是将铁路线划分为多个区间,化整为零。:车站——除了正线以外,还配有其他线路(到发线、牵出线等)。线路所——设置在非自动闭塞区段的两车站间。通过色灯信号机——设置在自动闭塞区段的两车站间,将其划分为若干个闭塞分区。车站与车站之间的区间称为站间区间;车站与线路所之间的区间称为所间区间;自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落称为闭塞分区。3、区间的分类车站与车站之间的区间称为站间区间;车站与线路所之间的区间称为所间区间;自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落称为闭塞分区。3、区间的分类车站——设有配线办理列车到发、会让、越行、解编及客货运业务的地点。区段——指两相邻技术站间的铁路线段,它包含了若干个区间和分界点,区段的长度一般取决于牵引动力的种类或路网状况。4、车站、区段的概念分界点技术站区间区间区间区间区间区段二、车站的分类?根据它们所担负的任务量和在国家政治上、经济上的地位,共分为六个等级,即:特等站、一、二、三、四、五等站?按车站技术作业的不同可分为编组站区段站中间站?按业务性质又分为货运站客运站客货运站非营业站技术站三、车站线路种类与线间距1. 车站线路种类正线:连接区间并贯穿或直股伸入车站的线路。调车线、牵出线:用于车列解体和编组并存放车辆的线路。段管线:铁路机务段/车辆段/工务段/电务段等专用并管理的线路。特定用途线:为保证安全而设置的安全线和避难线。货物线:用于货物装卸作业的货车停留线路。站线:到发线:供接发旅客和货物列车的线路。岔线:在区间或站内接轨,通向路内、外单位的专用线路。指定用途的其他线路:机车走行线、机待线、车辆站修线、驼峰迂回线及驼峰禁溜线等车站线路图