文档介绍：技术交底记录工程名称:无锡地铁1号线轨道工程01标编号:- 施工单位中铁上海工程局华海工程有限公司交底时间2012年月日交底部位正线钢轨焊接工序名称钢轨焊接交底提要:技术交底范围,施工方法,注意事项及接头检查。交底内容:正线钢轨焊接施工技术交底技术负责人交底人接受交底人注:1、本表用于施工单位对作业班组的技术交底;2、本表一式三份,交底后施工单位项目部、作业班组各留一份,报监理机构一份备案正线里程为:S(X)DK0+246~S(X)DK13+,。以上施工范围包括:U型槽及辅助线、地下线等1、根据规范要求,在下列情况进行型式检验:1)钢轨接头试生产;2)采用新轨型、新钢种及调试工艺参数;3)周期性生产检验结果不合格。4)采用不同的焊轨设备。型式检验项目及其检验次数按钢轨焊接接头技术条件TB/T1632-2005规定办理。在钢轨正式焊接前需进行型式试验,试验用轨必须与轨道工程铺设用轨为同一型号。型式试验合格后确定的焊接工艺参数将作为正式焊接参数。上报业主或监理认可,未经允许不得随意更改。2、钢轨焊接无缝线路钢轨由焊轨车在已施工完成的整体道床上直接焊接。承载焊轨车车体的平板车四个角,分别带有四个液压千斤顶,在非焊接区转移时可在已铺设完成的整体道床标准轨距钢轨上行走,在待焊接头区将四个千斤顶分别置与道床上,并将平板车四个角顶起,使平板车车轮脱离轨道,顶起高度以不影响焊接轨放在临时滚道线上的高度为宜,以避免待焊钢轨受压,影响焊接质量。焊机头悬臂吊挂在焊轨车前端,焊轨车组内安装配套的发电机组及控制台。为满足钢轨焊接所需的必要空间,将待焊轨抬高、架空在焊接滚道上进行焊接,以及完成焊后正火打磨等各项工作。最后把钢轨从滚道上吊下安装到设计位置再锁定钢轨形成无缝线路。1)焊接长钢轨施工工艺流程钢轨焊接长钢轨施工工艺流程图(1图):接头外观检查接头细打磨接头初打磨接头正火接头推瘤接头焊接焊机检查空载测试接头探伤轨头打磨型式试验确定焊接工艺参数焊轨车就位焊轨车前移扣件拆除钢轨抬高至滚道上钢轨下降至扣件上放散应力、锁定钢轨2)施工方法当洞内整体道床施工到一定程度满足焊轨车进洞焊接施工时,把焊轨车从铺轨基地下料口吊装到洞内并运送到焊轨区。当焊轨车运送到焊轨区后,利用平板车四个角的液压顶升设备把焊轨车顶起,把需焊接的钢轨、扣件全部松脱,按顺序逐个吊装到沿道床纵向摆放的临时滚道线上进行焊接。当一股钢轨的一个接头焊接完毕后,就地焊接另一股钢轨的接头。两个接头全部焊接完毕后,临时放好已焊完的钢轨,并隔5个轨枕上一对扣件,将所焊好的钢轨临时固定,降下平板车四个角的液压千斤顶,焊轨车通过临时固定的钢轨,移动到下一个需焊接接头的部位再次进行焊接。前面焊好的接头按规定进行接头正火、打磨、探伤等,然后进行外观质量检查。合格后,按从后向前的顺序把长轨放入道床承轨槽内。油压千斤顶焊轨机滚道架焊轨机就位待焊示意图(2图)焊接钢轨前必须进行下列工作:清除钢轨表面的污染物,严重锈蚀的钢轨,。轨端钻孔的钢轨不得焊接。焊接钢轨长度,一般不得短于9m。两相邻的焊接钢轨,其轨头宽度相互差不应大于1mm,。钢轨的除锈:钢轨焊接前的打磨在洞内焊轨区进行,钢轨的焊接质量与端面的除锈加工质量有关。因此,对钢轨端