文档介绍：桥梁、涵洞死记硬背是一种传统教学方式,在我硬背被作为一种僵化、阻碍学生能力发展教学方式,渐渐为人们所摒弃;而另一方面,老师们又为提高学生语文素养煞费苦心。其实,只要应用得当,“死记硬背”与提高学生素质并不矛盾。相反,它恰是提高学生语文水平重要前提与基础。1桥梁设计原则单靠“死”记还不行,还得“活”用,姑且称之为“先死后活”吧。让学生把一周看到或听到新鲜事记下来,摒弃那些假话套话空话,写出自己真情实感,篇幅可长可短,并要求运用积累成语、名言警句等,定期检查点评,选择优秀篇目在班里朗读或展出。这样,即巩固了所学材料,又锻炼了学生写作能力,同时还培养了学生观察能力、思维能力等等,达到“一石多鸟”效果。,“教师”概念之形成经历了十分漫长历史。杨士勋(唐初学者,四门博士)《春秋谷梁传疏》曰:“师者教人以不及,故谓师为师资也”。这儿“师资”,其实就是先秦而后历代对教师别称之一。《韩非子》也有云:“今有不才之子……师长教之弗为变”其“师长”当然也指教师。这儿“师资”与“师长”可称为“教师”概念雏形,但仍说不上是名副其实“教师”,因为“教师”必须要有明确传授知识对象与本身明确职责。、等级、通行能力及抗洪防灾要求,结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。特大桥、大桥桥位应选择在河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量河段。中桥桥位选择原则上应服从路线总方向,路桥应综合考虑。一方面从整个路线或路线网观点上看,要避免或减少因车辆绕道而增加运输费用;另一方面从桥梁本身经济性与稳定性出发,应尽量选择在河道顺直、水流稳定、河面较窄、地质良好、冲刷较少河段上,以降低造价与养护费用,并防止因冲刷过大而发生桥梁倒塌危险。此外,一般应尽量避免桥梁与河流斜交,以避免增加桥梁长度而提高造价。小桥涵桥位选择原则上应服从路线走向,当遇到不利地形、地质与水文条件时,应采取适当措施,不应因此而改变线路。桥位不宜选择在河汊、沙洲、古河道、急弯、汇合口、港口作业区及易形成流冰、流木阻塞河段以及断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质河段。。对通航河流上桥梁,其墩台沿水流方向轴线应与最高通航水位时水流方向一致。当斜交不可避免时,交角不宜大于5°;当交角大于5°时,宜增加通航孔净宽。,河槽、河岸不发生严重变形,必要时可在桥梁上下游修建调治构造物。调治构造物形式及其布置应根据河流性质、地形、地质、河滩水流情况以及通航要求、桥头引道、水利设施等因素综合考虑确定。非淹没式调治构造物顶面,,必要时尚应考虑雍水高度、波浪爬高、斜水流局部冲高、河床淤积等影响。允许淹没调治构造物顶面应高出常水位。单边河滩流量不超过总流量15%或双边河滩流量不超过25%时,可不设导流堤。二级公路特大桥及三四级公路大桥在水势猛急、河床一遇冲刷情况下,可提高一级洪水频率验算基础冲刷深度。。,桥梁平面线形必须与桥头引道平面线形相配合。通航河流上桥梁平面线形宜采用大半径曲线(一般宜采用极限最小平曲线半径4~8倍),以便于桥上平纵组合,降低桥头引道高度。且要求桥墩(台)沿水流方向轴线与通航水位水流方向一致,必须斜交时,交角不宜大于5°。山区公路桥涵平面布置服从路线整体线形设计要求,可以减少展线长度、大大节省工程量。平原地区二级及以下公路特大桥、大桥、中桥平面线形原则上应服从路线走向,桥路综合考虑,尽量将桥轴线保持为直线。:桥梁人行道、行车道上符合公路建筑限界,保证行车安全最小空间。桥面净宽:是指桥梁建筑限界横向宽度,它包括行车道宽度与侧向宽度()之与。上承式桥梁桥面净空净高没有限制,故桥面净空即指桥面净宽。桥面宽度:是指桥面宽度与护栏(栏杆、缘石、安全带等)宽度及护栏外侧宽度之与平微区二级路上特大桥及大桥等造价较高桥梁,其侧向宽度可适当减小。城镇附件桥梁桥面宽度可适当加宽,必须设置人行道或非机动车道时,应计入建筑限界范围内。,。非机动车道宽度为1~。、桥梁配跨、桥下净空及桥面中心线标高确定、桥梁及引道纵坡设计等内容。,需要结合各种因素进行综合剖析,并经过多方面协商后确定。。