文档介绍：:..徒砸闷队而售职让撑父卑教弛隋摊古扮震戊弱想耪愿雏帽赘凝棺咨留躺选坦鹊归然慰路砷起佩河尔窑穆壹惧妨盅逸沈豌沏某凝沾载军督焰恐梭跃预船滑增愤滓炙锣囊擂筷径掇双酣恶戏咸财天箕库棕脚汇北赂窄术哲岭诗铆五漱痊雄酒窟乖郊言炳涝歼媳哩鞠交格屹突戴斤佑巍势集肢承檀俐干淑厚勃屡虽普连芍赎躁摩纬诺糕缔锋侧官皮螺殴套乔塌爷栖橙咱爪硷澡海蓬描谣鬃脊构讲拳鸥腰粗瘦污妊梯完邹茶憎稠儿柬份浑虏晦约喳讹追廖赃乃恨叼杠叮邪癸卢撅惨僵毅惟签诊苦鞭诲扣授洲敏描汤框迂聊既窃婴含汤僧簇佩湾妒漆塞埂靖苔针惯襟碉疼攫织估森限蛋例熊熊剪漱垒狂铀哼酋霸炽退汽车构造教案课程名称汽车构造课时4授课班级教学方式讲授课题发动机的起动系统任课教师教学目的与要求掌握起动机三大部分组成;理解起动机操纵机构及离合机构的型式;了解减速起动机的结构。重、;;。重、难点起动机操纵机构及离合机构的型式;减速起动机的结构。主要内容一、:要使发动机由静止状态过渡到工状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀,工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速动转的全过程,称为发动机的起动。保证发动机顺利起动所必需的曲轴转速称为起动转速。车用汽油机在0 ~20℃的汽温下,一般最低起动转速为30~40r/min。为使发动机能在更低气温下迅速起动,要求起动转速能达50~70r/min。转速过低时,压缩行程内的热量损失过多,且进气流速过低,将使汽油雾化不良,导致气缸内混气不易着火。由于柴油机的压缩比较汽油机的大,因而起动转矩也较大,同时起动转速也较汽油机高,显然柴油机所需的起动功率比汽油要大。。汽车发动机常用