文档介绍：1工程概况 32编制依据 33结构防水概况 41一般规定 44资源配置 65防水材料施工方法及工艺 166质量控制 217安全文明及环保要求 22石家庄市城市轨道交通1号线一期工程朝晖桥站附属结构防水施工方案1工程概况朝晖桥站位于屮山东路和东二环路十字路口,沿小山东路东西向布置。车站站位的西北彖限为金谈固小区、河北大明集团和北国超市益小店,四南象限为谈固小区,东北象限为锦城家园小区,东南象限为艺术学校、大天力集团。朝晖桥站设置4个出入口和2组风亭,其中人出入口、D出入口及1、2号风亭均采用全明挖法施工,BIBA口、C出入口采用明挖+喑挖法施工。明挖施工基坑围护结构采用“桩+内支撑”型式,暗挖段采用单拱直墙带仰拱断面结构,采用“CRD”工法开挖。下图为朝晖桥站附属结构平而图。明挖结构底板、侧墙防水层釆用1・5血厚单面粘合高分子胎预铺防水卷材,;暗挖部分防水层采用土工布缓冲层+燃料板防水。□□□□[i&fi□□hHi9□5IL2 Jm!,—:i图1朝晖桥站附属结构平血图2编制依据1、朝晖桥站附属结构防水施工图;2、 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008);3、 《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-2003);4、 《地下防水工程质量验收规范》(GB50208—2011)o3结构防水概况1一般规定1、 地下结构防水应遵循“以防为主、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的原则。2、 确立钢筋混凝土结构自防水体系,即以结构自防水为根本,采取措施控制结构混凝土裂缝的开展,增加混凝土的抗渗性能;以变形缝、施工缝等接缝防水为重点,辅以全包柔性防水层加强防水效果。3、 附属结构防水等级为一级,顶不允许渗水,结构表而无湿渍。4、 附属结构抗渗等级为P8。、 附属结构防水的防水层材料主要为:,(-GB/T23457-2009);暗挖部分防水层采用土工布缓冲层+塑料板防水。2、 施工缝部位防水加强层迎水面环向施工缝采用钢边橡胶止水带+止水条进行防水处理,迎水面纵向施工缝采用镀锌钢板止水带+止水条进行处理。3、 各种材料要求:防水卷材:材料要求:,。b、卷材与卷材的粘接性能应符合(GBT23260-1009)《带自粘层的防水卷材》有关要求。使用部位:防水卷材用于结构底板及侧墙外包防水。搭接宽度:相邻两幅卷材的有效搭接宽度10cm,上幅压下幅搭接。(GB/T23457-2009)序号项 目指 标(PY)1拉伸性能拉力/(N/50mm) 2500膜断裂伸长率,4002钉杆撕裂强度/N 24003冲击性能直径(10±)mm,无渗漏4静态荷载20kg,无渗漏5耐热性70°C,2h,无位移、流淌、滴落6低温弯折性-25°C,,/(N/mm)/(N/mm) (70°C,168h)拉力保持率/% 290伸长率保持率/% 280低温弯折性-23°C,无裂纹11热稳定性外观无起皱、滑动、流淌尺寸变化/%(2)聚氨酯防水涂料单组分聚氨酯防水涂料的物理力学性能指标(GB/T19250-2003)$,%255024503撕裂强度N/mm312$144低温弯折性°CW-%&807涂膜表干时间(h)W128涂膜实干时间(h)W249加热伸缩率%_4〜+110潮湿基面粘接强度(试件饱和状态)MPa>、酸处理、人工气候老化拉伸强度保持率%80〜150断裂伸长率%N500$400低温弯折性"CW-3513碱处理拉伸强度保持率%60〜150断裂伸长率%$500$400低温弯折性。CW-35(3)钢边橡胶止水带:序号检测项目扌旨标1硬度(邵尔),度60±52拉伸强度,MPaN15123断裂伸长率,%三3804压缩永久变形70°CX24h%W3523°CX168h%W205撕裂强度 KN/mm 230256脆性温度,°C-45-407热空气老化70°C*168h%硬度变化(邵