文档介绍:· · 北方交通
大体积混凝土裂缝原因分析及防治措施
卢红岩
河北沧州市交通局质监处,沧州
摘要:通过对某桥墩大体积混凝土裂缝进行分析讨论,得出了裂缝产生的原因,并提出了几点防治措施。
关键词:裂缝;原因;分析;温度;措施
中图分类号:. 文献标识码: 文章编号:———
工程概况表水质分析试验结果
某铁路桥两个边墩的结构尺寸为.×.
×.,设计混凝土强度等级为,使用太行山
牌早强型普通硅酸盐水泥,九月上旬浇注混凝土。
浇注后四天拆模,当天发现两桥墩均有水平裂缝,并混凝土防腐剂:天津产性混凝土防腐
且裂缝迅速扩展,第二天又有新的裂缝出现。拆模剂。因为目前还没有国家或行业标准,按企业标准
时发现的裂缝基本在混凝土墩台高度的二分之一检测,各项技术指标合格。
处,裂缝宽度约为.,长度约多。后期出现混凝土配合比
的裂缝不规则,但大致呈水平走向的。从钻取的芯由某试验检测中心提供,试验室配合比如表。
样可以看到,裂缝深度不一,最深处达,桥墩混表试验室配合比
凝土外观平整光滑。
原材料
水泥:太行山牌早强型普通硅酸盐水泥,强分析讨论
度等级为.。各项技术指标试验结果如表。. 裂缝表面状态
表水泥试验结果裂缝位置在浇注面的侧面,位于高度/处,裂
缝为水平状,无网状现象,可以排除塑性裂缝;混凝土
浇注第四天发现裂缝,也不可能发生干缩变形裂缝。
. 原材料质量
从原材料的试验结果表明,该桥墩混凝土使用
砂:新乐河砂,细度模数.,级配合
的水泥、砂子、碎石、水、粉煤灰和防腐剂均符合有关
格,表观密度./,堆积密度/
。的国家、行业和企业标准。特别是发现混凝土裂缝
, 含泥量.% ,泥块含量.% 。
后,对水泥的凝结时间和安定性又进行了二次复检,
碎石:蓟县碎石,粒径范围~.,级
结果均合格。因此,可以排除因水泥。或。造成
配合格,表现密度./。,堆积密度
体积膨胀引起的裂缝和因骨料含量太高引起的收缩
/,含泥量.% ,泥块含量,针片状颗粒
裂缝的可能性。
含最为% ,压碎指标为.% 。
. 施工操作
粉煤灰:沧州市发电厂的Ⅲ级粉煤灰,各项
工地设有混凝土搅拌站,混凝土集中搅拌,原材
技术指标试验结果如表。料计量由微机控制,计量准确。入仓混凝土拌和物
表粉煤灰试验结果
坍落度控制在~之内,和易性良好,没有发
现石子离析和泌水现象。总之,混凝土浇筑严格按
照施工规范操作。
水:当地浅井地下水。水质分析试验结果. 水泥品种
如表。该桥墩混凝土为大体积混凝土,《普通混凝土
第期户红岩:大体积混凝土裂缝原因分析及防治措施· ·
配合比设计规程》—中明确规定:大体在大体积混凝土内埋设散热管,缩小混凝土温
积混凝土水泥应选用水化热低和凝结时间长的水度梯度,减小温度应力,降低因水热引起温度裂缝的
泥,如地热矿渣硅酸盐水泥,火山灰质硅酸盐水泥概率。
等。而该工程使用的是早强型普通硅酸盐水泥水化. 温度监测,控制温差
热较高、凝结时问较短。大体积混凝土施工时,要设立温度监控点。监
. 拆模时间控点要测量混凝土中心温度和表面温度,同时还要
此次使用的是大块的竹制压密板,为了使混凝测量大气温度。温度上