文档介绍：Y2407112广西大学学位论文原创性和使用授权声明本人声明所呈交的论文,是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除己特别加以标注和致谢的地方外,论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的研究成果,也不包含本人或他人为获得广西大学或其它单位的学位而使用过的材料。与我一同工作的同事对本论文的研究工作所做的贡献均已在论文中作了明确说明。本人在导师指导下所完成的学位论文及相关的职务作品,知识产权归属广西大学。本人授权广西大学拥有学位论文的部分使用权,即:学校有权保存并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索和传播,可以采用影印、缩印或其它复制手段保存、汇编学位论文。本学位论文属于:口保密,在年解密后适用授权。团不保密。(请在以上相应方框内打“√”)论文作者签名:尹睁f{牛、指导教师签名:掀作者联系电话:f钾7孑亨D甲∞/日期:2口/乡m『7日期::力甲g矽t,眇矽留易f矿纵BTS土壤固化剂改良路面水稳层研究摘要本课题选用离子型土壤固化齐ij-BTS固化剂对选取公路工程中常见的粘性士作为固化对象进行改良,并将改良土用作公路材料,替代或部分替代水泥稳定碎石路面基层,强化道路施工工艺,改良道路施工周期,成功后预期会带来重大的社会环境效益和经济效益。本文首先通过土工试验,对粉质粘土基本指标进行分析,结合BTS土壤固化剂的固化机理,深入研究BTS土壤固化剂改良粉质粘土的作用机理。然后进行改良土的物理特性和力学特性试验研究,通过对无侧限抗压强度和劈裂强度两个指标及一些物理特性参数的分析确定固化剂的最佳配合比。在测定最佳配合比的基础上,进一步研究固化土的水稳定性、回弹模量、干湿循环试验等路用性能参数。更全面的研究固化剂改良土的综合力学性能指标,为其全面在公路上推广运用提供坚实的技术数据支撑。最后结合以上试验数据,采用有限元软件计算对固化粉质粘土最优组合和传统道路路面结构对比分析。在标准车载下,进行二维数值模拟分析,对比分析两种水稳层的受力分析结果,以验证固化粉质粘土作为水稳层的可行性。关键字:BTS土壤固化剂粉质粘土水稳层试验数值模拟EXPERMENTALSTUDYONTHEBTSS0LSTABLZERMPROVNGROADSURFACEWATERSTABLELAYERABSTRACTTheissudhadselectedIonicsoilstabilizer---vementbase,,,,italsomakesanin—depthanalysisontheactionmechanismofBTSsoilstabiliz—erim-,,modulusofresilienceanddry—,biningtheabovetestdata,