文档介绍：要摘混凝土渗透性的主要因素及有待迸一步研究的方向,并总结了混凝土渗透性混凝土耐久性是指混凝土结构在自然环境、使用环境及内部因素作用下,保持其自身工作能力的一种特性,或者说结构在设计使用寿命年限内抵抗外界环境和内部所产生的侵蚀破坏作用的能力。但是由于其材料自身的特点和使用环境的影响,使得钢筋混凝土结构的耐久性达不到设计要求而造成非常严重的损失,因此研究混凝土结构的耐久性具有很重大的意义。混凝土渗透性与耐久性之间有着密切的关系,混凝土获得高耐久性与长寿命的关键是提高混凝土的抗渗性。基于此,本文认为可以尝试从混凝土的渗透性与混凝土的耐久性关系这个角度来研究混凝土的耐久性问题。通过对混凝土渗透性和耐久性之间关系的分析,指出可以通过混凝土的渗透性指标缁炷恋穆壤胱永┥⑾凳对混凝土的耐久性进行评估,最后主要采用蒙特卡罗方法和可靠度理论对海洋环境下的混凝土耐久性可靠度评估进行了计算机模拟。按论文的章节顺序,本文的主要工作如下:芙崃嘶炷聊途眯缘挠跋煲蛩混凝土的碳化、钢筋锈蚀、冻融破坏、硫酸盐腐蚀、碱集料反应拖钟械钠拦婪椒ǎ岢隽颂岣呋炷聊途眯缘拇施。研究了水、氯离子及气体在混凝土中的渗透与扩散的机理,分析了影响指标的测试方法。樯芰巳斯ど窬绲幕驹恚隽薆绲乃惴ḿ捌渚窒扌浴用改进神经网络预测混凝土的氯离子扩散系数,取得了较好的效果,有一定的工程应用前景,也为混凝土的渗透性评价和耐久性评估提供了依据。芯苛嘶炷聊途眯杂肷感缘墓叵担赋隹梢酝ü感灾副杲混凝土的耐久性评估。介绍了蒙特卡罗方法,基于这一方法实现的基于渗透性指标的混凝土耐久性评估过程,并对可靠度指标的影响因素进行了分析,结果表明混凝土保护层厚度对海洋环境下混凝土耐久性的可靠度指标影响显著。关键词:耐久性,渗透性,神经网络,蒙特卡罗法,可靠度指标
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第滦髀研究背景及意义法郎,用于桥梁耐久性修复上的投资每年可达美元之多。英国英格兰岛中部环行快车道上座混凝土高架桥,年建造费万英镑,到年因在我国的工业与民用建筑中,钢筋混凝土结构占有相当的比例,由于混凝土自年波特兰水泥问世,人类便开始了应用混凝土建造建筑物的历史。混凝土以其易于浇注成型,经济,节能,刚度大等方面的显著优点成为目前世界上使用最为广泛的建筑材料。在人们的传统观念中,钢筋混凝土结构是由最为耐久的混凝土材料浇筑而成,虽然钢筋易腐蚀,但有混凝土保护层,钢筋也不会发生锈蚀,因此,对钢筋混凝土结构的使用寿命期望值很高,从而忽视了钢筋混凝土结构的耐久性问题,对混凝土耐久性的研究相对滞后。近几十年来,一些混凝土基础设施工程,尤其是高速公路、混凝土桥梁、市政排污管、机场跑道及大型室外停车场等工作环境较恶劣的混凝土结构,过早的出现病害、开裂甚至严重的结构破坏,引起了人们的广泛关注,成为一个新的研究热点。从现代混凝土开始应用于建筑工程至今的晔奔淠冢罅康母纸罨炷结构由于各种各样的原因而提前失效,达不到设计寿命。分析其原因有的是由于结构设计的抗力不足引起的,有的是由于使用荷载的不利变化造成的,但更多的是由于结构耐久性不足导致的。事实上,混凝土结构的耐久性失效问题己成为当前困扰土建工程的一个世界性问题薄4罅孔柿媳砻饔捎诟纸罨炷两峁鼓途性不足而造成的后果是非常严重的。美国年由于腐蚀引起的损失达美元,年则达美元;年美国国家材料顾问委员会提交的报告称:约万座混凝土桥梁的桥面板出现了不同程度的破坏,其中部分桥梁仅使用了不到年,并且这种破坏现象正以每年,乃俣仍龀ぁ尽薄昝拦鲂复由于耐久性不足而损坏的桥梁就耗资诿涝!据瑞典联邦公路局统计,瑞士公路系统约有座桥梁,每年用于桥面检测及维护的费用达万瑞士维修而耗资万英镑,是当初建造费的倍,估计以后年还要耗资亿英镑累计接近当初造价的秢俊H毡灸壳懊磕杲鲇糜诜课萁峁刮薜姆延眉达谌赵R陨希蝗毡镜男赂上呤褂貌坏昃统鱿执竺婊炷量A选蚀现象【俊耐久性引起的破坏问题非常严重。年交通部第四航务局等对华南地区使用甑8勐胪返牡鞑樽柿媳砻鳎涸诤=η骸宓撞扛纸钇毡檠现锈蚀,引起破坏的占%,其中有几座已不能正常使用旯彝臣凭趾建设部对全国城乡个省、市、自治区的龀鞘泻稣蚪衅詹榈慕果表明,目前我方米需分期分批进行鉴定与加固,其中半数以上急需维修加固之后才能正常使用武汉理喝搜Фナ宦畚
国内外研究概况坏的第一部科研著作。建筑材料的第一个专家系统总之,由于混凝土的耐久性引起的一系列问题己越来越引起人们的高度关注。在建筑材料领域,混凝土的耐久性是人们最为关心的重要问题之一。我国著名水泥混凝土材料专家吴中伟院士在世纪初期我国混凝上技术发展中的几个重点问题一,将耐久性列为第一个问题并称这是我国混凝土持续发展的首要问题。美国学者用“五倍定律”形象地说明了混凝土结构耐久性设计的重要性,