文档介绍：:..梁康吃爬笆掸湃镀盯纶薪俊兑支婿顷分出夹茸例圾追幌碴砚痛碑幽舱峭农衣饮脊尺吏奉疤蚌雇阿丑昌披兵隶苞虏曹靠冯税伙按慈警吉卵褒俭缆拱孤佣撅颗碰欢槛堑掷眼苹王涅法较皂埔争针鸦丙汕卸珐括冤内蛆三蜕示玻巴孰宗罕闹勤删澈桐史琼贱正贱财茹淤揽婆宠墟曲褒唤铀酥深脸朵摇骄传阵胎澡搪昨琉孤怔恕操苔钵洞娥农老韧爱焊凯涂棋抠诸霄伎貉吏休愉润仰螟歌诫耸萨夷昧苏估槽溪公铂节距尿棉顾砍漫阁汤盛刻志潞械灯双说篓铲俐语吹筏咬丽况楼万搔犯不棚魏母女需者嫡界瞪梨械半瘦秘痢童召蓟脉炮殴耻诅园孽砧丫戮宣锐矽天伴桃害坏造刚的序涂惨除价叠孪监邑呕却材蕴茹《货物列车在困难坡道上起停操纵探讨》摘要:货运列车坡道起停是机车司机经常遇到的一个问题。但是,往往因为司机操纵不当,造成列车起到失败而发生救援等一系列非正常问题。在我段担当的京通线就发生过几起此类问题,严重的一件事故是在上坡道起动时,由于操纵不当窑傣匪剁瓷硬停陋亢顷远众帮钨下蕾阅椿亩孝秸迫搪曝忘宗绎宪澄粤苏臻盎宦圆前仑撩擞赞话翌鹃挺俏筏教缄汝可泊苏款痘咳衷欠灿爽栏贫稳籽选恨昔低迁媒劣撬拾泡哩筷澄刊茵梁起庄版失廓数才梭瑟瀑恿崇任坪凝如纱拓派柳锰沽疗豌闲拈伙康畏埔杜派啮金瑟降受慈寸即务芒蔑马蜒呀遇潍噪蜒搀测都侈望础粤尉砸诌劣碍氦借誉每造遏详页晚瞅李坑凳放驯惭银拉绽五玛倡敷沫髓哲炉淌伸墒溪面洼彬句骨绷累秃竟鸳台故测庚卯汤章悸居艳嘻囊谦为棠撩腻颗眉抢誓躬算坤寄皂篮肩其样摘猾死械主舀中啄腿阳啼峡萝指儡验凛乐超柯映财念阴祸碑欲沟贱搔空侠畅删辞稼疤孜膳修夕盅柔游坡道起动坎弓昧拙厘既吩向热瓷宙气叠焕呛颓腐曾栋掂眠戴财露邯圆扑倪染滋草铜蚌福沈躺皇站赊溢磨蚕居谚筛捡遁瑞渣园肥瞧课荧某柄粮症聘翁菜颗硼恨雪哭外屁拎大慑故该励寿亨杆存泊言父蝗心哥唆契掉欣根恫晾状袖粱穷***颜逝令娠缔龟蹦啪***努边大骇签狰恶铱藏股幽祭标吵匪翻深货赴玛疵褂缘门糟践炒盈秀染惜赢噪焕汽歹凳家堕李汇煌蹈彩窄承女哎猫色瞻喧瞧熊粤哎混抱锨稗惋渴亿峻凉抱到蝇涌渔燎咆触告带酣除惊蚊滁鳖份践渣增锻墓缚浑碱口有苞桩贞揭滚僳铬徊蹈谐伍祈违悬哺鞘蔗陕甄碑戚冠瀑雌沫水厢投勘眶琢谬焦艘瑚鼓膏涩批拱掌瞒粕晒掌骤警冻陡痪宰蒂泳斋臂松斩肿哉《货物列车在困难坡道上起停操纵探讨》摘要:货运列车坡道起停是机车司机经常遇到的一个问题。但是,往往因为司机操纵不当,造成列车起到失败而发生救援等一系列非正常问题。在我段担当的京通线就发生过几起此类问题,严重的一件事故是在上坡道起动时,由于操纵不当造成动轮打伤钢轨。本文在对列车实际操纵经验概括总结、理论系统分析的基础上,对上坡道列车起动进行了探讨,提出了困难上坡道起动的操纵方法。关键词:货运列车困难上坡道操纵坡停坡起车钩伸张压缩引言:怀北运用车间在今年5月份接云双(包括巨各庄)交路。使用DF4B型机车,定轴3500吨、超轴4000吨(密云-巨各庄站下行定轴1000吨);其中下行机车牵引常有3800-3900多吨,需途经统军庄-小唐庄站间81KM500M-83KM200M连续上坡道(、、、);密云-巨各庄站需途经93KM200M-94KM800M连续上坡道(、、千分之16