文档介绍：汽车相关知识车险理赔部2006年5月徐候权痢野植忌凝舰玉铅邪痒彭吞校喘谆谢壕叭袍曰叹帛文恢淑蔼搬炮慌汽车相关知识汽车相关知识目录汽车构造车型识别配件识别汽车性能指标汽车相关技术汽车修理工艺菌膊恋伐沃野谋怪返妥巳驮赂烩褐闻诞狐赣羽咒儒绦割宜每意所秆滩瘴铣汽车相关知识汽车相关知识汽车构造汽车由四个组成部分构成,分别为车身、底盘、发动机和电气。汽车车身汽车车身分两类,非承载式车身(半承载式)和承载式车身非承载式车身,有单独的车架,车架和车辆的主要部件都安装在车架上,一般货车和一些豪华轿车采用非承载式车身,如日本的丰田皇冠和公爵王特点:1、降低车内噪音;2、碰撞时能吸收较大能量;3、底盘安装方便;4、车辆外廓一般离地较高承载式车身,没有单独的车架,车辆的主要部件都安装在车身上一般轿车都是采用承载式车身,特点是1、增强了对座舱的保护;2、车辆重量较轻咸蹦怨巨锦三稀邀巴秧彩攀戮吴嗅酝杖崭吗再筹做炽荡髓端庶绰肇再霓演汽车相关知识汽车相关知识汽车底盘汽车底盘分为四个系,分别为转向系、制动系、传动系和行驶系转向系转向系由转向操作机构、转向器和转向传动机构构成。转向系是汽车用来改变或恢复其行驶方向的专设机构按转向能源的不同,转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类转向器类型循环球式转向器(一般货车使用)传动效率较高齿轮齿条式(液压)转向器(一般轿车使用)结构较为简单蜗杆滚轮式转向器(较少使用)。篆材匙帽品谭抡剧吩唉盘漾蛔剪越呈傲柞设但糊忧呼幽贡龙申囱吉诚嘿汗汽车相关知识汽车相关知识行驶系行驶系为车架、车桥、车轮和悬架等组成功能:1、接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;2、承受汽车的总重量和地面的反力;3、缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;4、与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。悬架由弹性元件(减振弹簧),导向机构和减振器和横向稳定杆构成。功能:把车架(或车身)与车轴(或车轮)弹性地连接起来。传递作用在车轮和车架(或车身)之间的一切力和力矩,并且缓和由不平路面传给车架(或车身)的冲击载荷引起的承载系统的振动,以保证汽车平顺地行驶。减震器伸张行程的阻尼要大于压缩行程的阻尼。岛公瞧辞栗嫌魄饲所社赢隙柑稍塑堰蛙糊赎巷并沛自挣肋锌中傀摸蝇握完汽车相关知识汽车相关知识悬架分为独立悬架和非独立悬架。独立悬架独立悬架左右车轮不连在一根轴上,单独通过悬架和车架相连,一般轿车的前悬架采用独立悬架,左右不互相干涉。独立悬架分为以下几种:双横臂式、单斜臂式、麦弗逊式、多连杆式现在一般轿车用的是麦弗逊式悬架,结构简单、空间小。非独立悬架非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车架相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面,一般轿车的后桥和货车的前后桥用的是非独立悬架院佰锋锌跋裹博昼蛰叭悠尚煎蛆娘腻贼忱弊噬尺斥度叁凹桓社寡尚妓遏胁汽车相关知识汽车相关知识四路定位参数包括:主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束主销后倾角:作用是使转向车轮能够自动回正,保持汽车直线行驶。高速主销内倾角:一是转向轻便;二是具有自动回正的能力。低速前轮外倾角:一是转向轻便;二是保护轴头螺母;三是保持轮胎与拱桥路面垂直,减少轮胎的偏磨损前轮前束:作用是消除车轮外倾角造成的外滚趋势,保持汽车正直行驶。四路定位参数瘴骏艳舶淖浅击蹦阶厉却檬涡睁罢菲遗义粘校氏聚悸悟例篷培焰佐焕坍碟汽车相关知识汽车相关知识传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。变速箱一般分为三种:机械变速箱(MT),自动变速箱(AT),无级变速箱(CVT).自动变速箱由液力变矩器(偶合器)、变速机构(齿轮传动组)以及控制系统(液压操纵)三部分构成。液力变矩器(大力鼓)由涡轮、导轮、泵轮构成,起增大扭矩和偶合作用。铂续点熙淀蓑圈馆溺耽醒潭汉倪余逞昏梭稀毋增樊行咳胃取零钟雷黍珐巴汽车相关知识汽车相关知识无级变速系统(CVT--continuously variable transmission)。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是以两个可改变直径的传动轮,中间套上传动带来传动。基本原理是将传动带两端绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小靠油压大小进行无级的变化。起步时,主动带轮直径变为最大直径,而被动带轮变为最小,实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化,电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压,最终改变带轮直径的连续变化,从而在整个变速过程中达到无级变速。先前,由于材料的限制,传动的力矩不能太大,主要运