文档介绍：三、物流运输的基本原理规模经济原理距离经济原理客户服务原理经营成本原理1第二节五种基本运输方式(一)公路运输优势全运程速度快运用灵活受地形气候限制小劣势载运量小安全性差因此,公路运输适合于短距离、小批量的运输2二、五种运输方式的比较运输方式固定成本变动成本铁路高(车辆及轨道)低公路高(车辆及修路)适中(燃料、维修)水路适中(船舶、设备)低航空低(飞机、机场)高(燃料、维修)管道最高(铺设管道)最低各种运输方式成本结构的比较3第三节集装箱运输与多式联运一、集装箱运输集装箱的基本条件具有耐久性,其坚固程度足以能反复使用中途转运不须移动箱内货物,可以直接换装设有便于快速装卸和搬运的装置集装箱运输优点缺点保护、防护货物的能力强货损较小可以不再配置仓库、库房可以统一装卸、运输简化装卸工艺通用性、互换性强无效运输、无效装卸的比重大增加货物对运费的承担集装箱本身造价高集装箱返空困难(一)集装箱4(二)集装箱运输1)集装箱运输的关系方关系方集装箱运输经营人无船承运人()实际承运人集装箱租赁公司集装箱专用码头(堆场)货运站2)集装箱运输方式的分类整箱(FullContainerLoad,FCL)拼箱(LessthanContainLoad,LCL)53)集装箱运输的特点有利于多式联运开展运输投入高运输要求高运输成本低运输质量高运输效率高特点6二、多式联运(一)多式联运的概念多式联运是指综合利用某一区间中各种不同运输方式的优势,进行不同运输方式的协作,它能使货主按统一的运输规章或制度,使用统一的运输凭证,享受不同运输方式的综合优势。联运的最低要求是两种不同运输方式进行两程的衔接运输。条件要有一个多式联运合同必须使用一份全程多式联运单据有至少两种不同运输方式的连贯运输必须由一个多式联运经营人对全程的运输负总的责任必须是全程单一运费费率特点手续简单便于实现“门到门”运输运费低廉7(二)多式联运的组合方式铁路与公路联运公路或铁路与水路联运航空与公路联运由于两种以上运输方式的连接所具有的经济潜力,所以多式联运吸引了托运人和承运人。多式联运的发展对物流计划者具有很大的利益,这种发展增加了系统设计中可选方案,从而可以降低物流成本、改善服务。8第四节运输合理化一、不合理运输(一)与运输方向有关的不合理运输1)对流运输(1)明显的对流运输发货地收货地发货地收货地注:正确运输路线不合理运输路线9(2)隐含的对流运输即违反近产近销原则,在平行路线上朝着相对方向的运输10千米30千米乙丁甲50吨20千米40千米丙50吨注:正确运输路线不合理运输路线隐含的对流运输方式销售地注:正确运输路线不合理运输路线第三地(其他产地)倒流运输方式10