文档介绍：总装设备投资清单
三
四
总装总成件组立状态
总装工艺文件编制
五
总装工艺组主要交付物简介
一
总装制造策略
二
总装概念平面图
总装副料开发
六
一、总装制造策略
1、概念:
主要可以分为两个部分:与总装工艺相关的高层次的关键产品策略以及总装工艺本身的高层次的关键工艺策略。
2、目的:
关键产品策略可以理解为在先期规划阶段对产品设计提出的高层次策略,当然这些策略是基于总装制造系统的实际需求提出的。比如,承载式车身或者非承载式车身;前驱、后驱还是四轮驱动;座位数,车辆尺寸等。这些高层次的策略在之后的工程活动中会被转化成为详细的制造需求。
关键工艺策略是在先期规划阶段对总装工艺本身提出的高层次策略,这些策略是针对总装制造系统提出的要求。比如,在线边空间允许的情况下,减少排序上线的零件数量。重保紧固件必须确保紧固扭力的精确性,并且记录数据用于以后追溯。
总装制造策略同时将作为进行总装制造投资估算的主要假设条件之一。
二、总装概念平面图
1、概念:
总装车间的生产线布置、工装设备布置和工艺排布。
2、目的:
总装概念平面图能够表征对于总装车间的总体规划,是工艺吊架施工的依据;也是编制设备清单的依据,还是编制工艺文件的基准。
总装概念平面图同时将作为进行总装制造投资估算的主要假设条件之一。
3、方法:
①明确设计要求:产能、节拍、建筑面积、投资等;还有总装制造策略也是概念平面图的主要设计要求。
②确定总装基本工艺流程:(是否需要拆门设置门线,设置engine预装线,底盘模组预装线,
检验线设置几条,转鼓测试和刹车测试是否合并等)
内饰线
底盘线
终装线
检验线
前、中门输送线
装
拆
玻璃涂胶机
前、后模组
轮胎组立
油水充填
动力总成,
前、后桥总成结合
四轮定位
转鼓测试
刹车测试
小修区
最终合格
二、总装概念平面图
③ Layout 型式的选择,当前流行的布置有“T”字型,“G”字型,“E”字型,新龙马汽车采用的是“E”字型。“T”字型例如:
“T” layout 设计优点:
储料空间大,补料方便
SGM 南厂总装车间
④输送设备的选择
内饰线使用大推板是现在的主流配置,实现人、车同步,人机工程好;
底盘线使用EMS&Hanger ,每个Hanger可实现单独行进,停止功能,可定点作业,解决瓶颈站作业工时不足问题;
终装输送线使用EMS&Hanger 或者大板链,也是可以人、车同步,人机工程好。但板链模式可节省投资。
三、总装总成件组立状态
1、概念
总成件指由总成供应商负责将零件装配成总成,之后将总成送至整车厂进行装配。总成供货的范围取决于整车厂的制造策略、采购策略、物流策略等因素。
总装总成供货方案同时也包含零件/总成的序列要求,即哪些零件/总成需要经过排序后送至总装车间的生产线边。
2、目的
总装总成供货方案直接影响到总装车间的制造系统和物流系统,如车间布局、工艺排布。因此,在规划阶段,须要根据总装制造系统的需求,提交总装总成件的组立状态,并经由项目团队中的相关部门确认。
3、方法
①先掌握车辆主要的总成件:动力总成,后桥总成,IP总成,刹车泵总成,燃油箱总成等。
技术部发布部件assy状态,明